239 主菜(第 2/4 页)

    曹深笑了笑道：

    “确实gps民用的米级精度，满足不了自动驾驶的需求。

    但，这却是东国卫星导航定位的机会！”

    “哦？怎么说！”蘑菇云产生了极大的兴趣。

    要知道，gps的第一颗卫星是米国1989年首次发射的。

    而东国的“指南”卫星是2000年才发布和投入使用的。

    这差着十一年的时间，让gps占尽先机，目前已经占领了全球95%以上的市场份额。

    甚至，现在gps已经成了卫星导航专属代名词，很多人都不知道它是米国的。

    实际上全球导航卫星系统正确的简称是gnss，globalnavigationsatellitesystem。

    当前全球有四大导航卫星系统，分别是米国的gps，俄地亚的glonass，欧盟的galileo以及东国的“指南”。

    现在米国的gps几乎是全球独断，而且他们跟芯片厂商早就已经是深度绑定，整套技术集成在了芯片厂商出货的产品里面。

    gnss是有国家安全战略高度的大事，虽然东国大力发展“指南”导航系统，但已经错失进入市场的机会，很难从gps手里抢下份额来。

    想到这里，蘑菇云脸上的神情很是失落。

    蘑菇云的表情曹深看在眼里，他当然知道一个国家gnss战略地位的重要性。

    全民使用他国的定位和导航服务，一旦在军事等安全领域出了问题，将面临随时被干扰甚至关闭的风险。

    2018年4月，美国介入叙利亚冲突，美军直接关闭叙利亚地区gps民用信号，直接影响使用gps信号制导的武器和定位装置。

    gps信号只给美军自己用，还是高精度的p码。

    所以，拥有自主的卫星导航系统，是国家的安全选择。

    不仅仅是内部用，国民也要尽可能的用。

    国民的所有位置数据，都被其他国家确切获悉和控制，也不是那么安全的事儿。

    但你想全民使用，必须要有策略。

    曹深道：

    “手机上的导航系统现在已经被gps垄断了。

    而且，由于手机芯片企业在手机芯片功能集成，以及手机应用研发企业在软件开发应用方面比传统卫星导航企业更具有优势。

    这使得卫星导航服务在手机端的市场份额，只能担任技术提供商的角色，能够赚的技术授权费极少。

    目前手机gps已经不再是一颗单独的芯片，而是作为一个ip知识产权集成在了cpu里面。

    如果“指南”想进入手机市场，就必须跟国际巨头手机芯片厂商谈内置。

    但这些厂商大多是米国的企业，要进去很难。

    而我认为，未来车内导航和自动驾驶对卫星导航带来的营收将超过手机。

    因为，不像手机，导航是辅助功能。

    在未来的汽车上，尤其对自动驾驶系统，导航是核心功能。

    而且，汽车的单价更高，对导航系统的价格承受能力远在手机之上。

    我们国内的“指南”应该趁汽车辅助驾驶和自动驾驶发展的机会，把握先机，尽快进入汽车产业链，并且与产业链深度耦合。”

    “但刚刚我说了卫星导航有精度问题，不适用于自动驾驶，这方面你有解决方案？”

    蘑菇云直接站了起来，坐到了曹深身边，抓着他急急问道。

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