第二百三十五章 再次合资(第 3/4 页)

    主打年轻运动，马自达为自己的产品创新寻找定位，新马自达6就是在这样指导思想下诞生的新一代产品。

    自从1996年开始爆出经营危机，马自达便迎来了由福特公司派出的外籍ceo管理者。外方ceo大刀阔斧对马自达公司内部进行削减成本的改革，但和日方本土管理层间一直存在摩擦。5年时间不到，马自达就迎来3任外籍ceo，目测这种动荡还将持续。

    山内孝是马自达的老臣，刚工作就进入马自达工作一路升迁，现在是日方的代表团长。

    他一开始是十分抵触来自福特公司的指令：福特希望马自达能够选择和中华集团合资，迫于大股东压力他推脱了许久终于没办法还是来到中国。

    作为马自达日系本土实力的领头人物之一，山内孝在公司内部具有很强的话语权。

    本田汽车给日系品牌做了很好的榜样，进入中国可以寻找下一片蓝海。在这背景下，马自达也想进入中国寻求合资，只不过在合资伙伴选择上，外方ceo希望选择中华集团，而本土势力钟情于一汽集团。

    为了做出更理智的选择，山内孝带团来到江州，亲眼看看评估中华集团的展潜力。

    来到江州，马自达代表成员被中华集团的现代化工厂震撼到了。这里和海马、一汽比起来，显得要领先一个时代，无论是工厂布局还是生产设备，都过了对方。甚至和马自达驻日总部工厂相比，也处于领先的硬件水平。

    “中国什么时候有了如此先进的汽车工厂？这样大手笔的投资很是少见。”

    “怪不得德国宝马选择了这个合作对象，这里的固定资产价值很高。合资建厂的话，可以节省一大笔费用。”

    ……

    日方代表团成员用日语在窃窃私语。

    “我们欢迎新的合作伙伴进入，只要有实力的国外厂家都是我们潜在的合作对象。马自达公司在技术上追求孜孜不倦，跟我们企业提倡的研精神一致，双方具有很强的共同点。”

    福特推荐了马自达前来，韩皓作为主人出面接待了日方客人一行。

    “来之前我们一直认为贵方主要生产微车，在硬件方面应该相对落后。没想到来到实地，却看到了不一样的景象。这些年中国汽车产业展迅，一日千里，不能用老眼光看待了。”

    山内孝客气地回应道。

    参观的重头戏在汽车研究院，这里是中华集团最引以为傲的地方。

    在其他国内厂家还在把生产车间作为卖点时，中华集团已经领先一步把研放在位。

    从新开的盘古1.6l动机，再到纯电动的qq轿车，中华集团的一切都显示出和海马乃至一汽的不同，这个企业具备很强的技术研实力。在某一共同点上，和马自达都有着对技术的狂热追求。

    越看越心惊，作为汽车行业的专家，山内孝知道假以时日，这里一定会诞生出中国未来汽车的希望。

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