第二百三十五章 再次合资(第 4/4 页)

    之前他一直拒绝福特的拉郎配行为，现在看上去内心反对的声音弱小了许多。

    一汽拥有现在，具有在中国无可比拟的强大实力；中华赢在未来，无论是机制、组织架构还是价值理念，都是属于越国内同行的存在。

    如果真要在这两大对象当中挑选一个合资伙伴，山内孝觉得自己都一时难以下决心。

    回到宾馆，日方代表团内部开启了闭门讨论会议。

    “看到中华集团，我有一种熟悉感，就像当年我到现代汽车访问时的见闻。都是许多国外技术人员回流，企业开始在动机这样的核心领域追赶，不知不觉中就会成为让人畏惧的对象。”

    一位头花白的技术专家谈论道。

    “从技术角度看，如果在中华集团的投资将比在一汽要少，因为这里有许多现成的生产设备。只要略加改造，就能符合我们的马自达轿车生产线要求。”

    “我们得从中国政府的政策考虑，一汽明显会比中华要具有更多的政治资源。万一将来中华集团不被政府待见，我们就会跟着沦为市场边缘品牌。但和一汽合作的话，就永远不会有这样的政治风险。”

    ……

    代表团中，支持一汽和中华的人分成了两派意见，势均力敌。

    “我建议暂时静观其变一段时间，待中国真正加入to后看看市场变化再决定。现在迷雾太多，等雾散去后，我们能更加清楚看到自己的影子落在何处。”

    作为团长，山内孝决定了马自达的态度，还是等待一段时间看看。

    选择是双方的，在马自达挑选中华时，中华也有权力挑选他们。

    马自达作为日系三流品牌，相对于一流的丰田和二流的本田、日产来说，的确实力有限。

    因此对和马自达的合作意向，中华集团内部有人也提出了不同观点。

    “马自达现在拿不出什么拳头性的产品，他们和福特共享汽车平台研新一代的产品还没有面世。他们和我们合资拿不来好车型，尤其在技术转让上也没有实惠，马自达已经是福特的傀儡。”

    “不能为了合资而合资，得看合资到底能带来什么好处。如果只是成为合资代工厂，那么没什么意思。除非马自达答应在技术方面给我们实实在在的好处，不然我也看不出马自达有什么好选。”

    ……

    宝马属于中华集团主动出击，现在马自达是被动找上门，意义不同。

    作为第一家主动向中华集团抛来橄榄枝的企业，韩皓认为值得认真考虑一二，就算马自达属于日系三流企业，还是大大过中华集团现有技术水平。