第二百三十五章 再次合资(第 2/4 页)

    “如果和一汽合作，贵方投放这两款车型，那么我认为新的合资公司肯定会成为中国市场上的佼佼者。”

    丰田章男的话声刚落，竺天峰就知道丰田确实要把看家产品拿来中国。如果一汽可以拿下丰田的话，一是可以制衡大众汽车，二是多了一个利润丰厚的合资公司。

    无论从何种角度看，一汽和丰田的合作都是珠联璧合。

    不过虽然心动不已，但竺天峰还是要从丰田手中拿到更多的东西，这些是从大众手中无法得到的替代。

    “合资公司虽然很吸引人，但丰田已经在中国拥有了两大合作伙伴，国务院应该不会批准第三家合资企业。就算绕过了政策规定，光是承诺合资投放新车型并不能打动我们在都负责审核的官员，他们希望看到更多对中国汽车业展有利的条件。”

    “我明白你们中国人对汽车技术的渴望，不然也不会向通用和福特提出落地技术目标要求。小红旗是你们一汽的主打自主品牌，如果和丰田合作，我们愿意派出工程师帮忙研下一代小红旗轿车。”

    来之前，丰田章男就看过公司内参，知道一汽的痛点在哪里。

    果不其然，当丰田提出在技术领域向一汽支援时，竺天峰脸色微动，这是他苦苦期盼多年未得的结果。

    多年来，一汽小红旗一直东拼西凑展着，没能有一个清晰科学的研过程。如果能获得丰田的技术指导，那么小红旗就能焕活力成为自主品牌中真正的老大哥。一汽虽然是国内汽车老大，但在自主研能力上很落后。为了和大众合资，提前退休了不少老员工，导致现在研力量青黄不接。

    近两年，随着合资品牌大举投放全球同步的中高级轿车，售价在2o多万的小红旗销量一直下滑，给竺天峰带来了极大的压力。

    “至于两家合资企业的限制，只要你们一汽兼并重组了我们的合资伙伴，不就可以顺理成章替代名额了嘛。蜀川汽车实力有限，如果能加入一汽的大家庭，我觉得他们会非常乐意。”

    蜀川汽车地处西南，是一家地方性国有企业，丰田在其投放了考斯特中巴车生产。可以说，丰田凭借技术优势控制了这家汽车企业，离开丰田他们什么都不是。面临丰田和一汽的双重压力，蜀川汽车只能是乖乖束手听从摆布。

    “如果一汽重组蜀川汽车成功，那我们丰田还将拿出霸道越野车在其投产。中国西部地区山多路弯，正是越野车一展所长的地域。现在三菱帕杰罗被中国禁止进口，丰田霸道将会迎来市场真空展期，成为中国消费者新的最爱。”

    一步又一步，丰田章男吃准了一汽的脉搏，提出了让竺天峰无法拒绝的条件。

    轿车、越野车一共三款车型，一次性投入比大众要多，看来丰田真是下决心在中国市场大干一场，竺天峰当即拍板和丰田准备成立合资公司。

    作为日系品牌老大，丰田可比一汽正在接触的马自达要强大多了。马自达汽车方面，一汽和其谈判愉快，对方表达想进入中国的决心。只不过马自达受到福特汽车的制约，一时半会还无法做出抉择。

    如果一切顺利，将来一汽将手握大众和丰田两大外国巨头，背后还拽着奥迪和马自达，成为中国最强大的汽车集团。想到此，竺天峰不禁为自己赶上好机遇而庆幸，一汽会在自己的手中扬光大，成为国内汽车界无可匹敌的大哥大。

    被竺天峰惦记的马自达汽车，现在正派出代表团来到江州，视察深受大股东福特汽车推崇的中华集团。

    马自达汽车在日系品牌中以技术狂人出名，当全球汽车巨头都放弃在转子动机背景下，马自达依旧孜孜不倦在转子动机上面投入巨额研资金。

    如果不是依靠向海马汽车转让技术和出口零部件回血，马自达差点就面临倒闭被福特彻底收购的风险。现在福特汽车虽然占据3o%多股份，但马自达还是拥有自主话语权。

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