995 美国人要发许可证？拒绝运-10的民航总局尴尬了(第 3/4 页)

    美国人对此倒也没有任何异议。

    当天晚上，中方举行了一场规模宏大的欢迎晚宴，民航总局的人在这个时候，才知道运-10项目都快要取得美国适航许可证了。

    那脸色，要多怪异，就有多怪异。

    他们平时根本就没有关注这些消息，而运-10团队，则是绕开了民航总局。

    双方之间就因为运-10的安全性能跟适航证的原因有着不少的矛盾。

    “大家都说说吧，目前遇到这样的情况，怎么处理！红旗机械厂明显就是故意要给我们难堪的！”民航总局内部，一场紧急会议在欢迎晚宴后就召开了。

    红旗机械厂接手了运-10，这几年一直都在申请适航许可。

    一开始生产的飞机，完全是换汤不换药，民航总局自然不可能给他们颁发适航许可证。

    后面这些家伙不来申请了，他们也没当回事儿，更多的精力都用在麦道以及国内航空产业的发展上面。尤其是麦道动不动就找民航总局，不是今天被挖人了，就是明天要提出涨价啥的……

    “确实是故意给我们难堪。大多数人都认为是我们得了麦道的好处，故意让运-10下马的……”一名戴着眼镜的干瘦老者苦笑着。

    所有人都是无奈。

    之前的运-10，谁都不敢颁发适航许可。

    安全飞行寿命就只有几百个小时不说，性能也不是很先进。

    然后，这两年运-10团队的人也不来烦人了，民航总局好不容易松了口气，谁能想到这些家伙憋着坏呢？

    “现在不管他们故意不故意，如果取得了美国适航许可证，而国内的适航许可证都还没有拿到，这会让我们处在一个非常尴尬的位置上……”一开始说话的领导严肃地提醒众人。

    谁都知道那些家伙使坏，就是为了坑因为运-10下马，引进麦道飞机而被不少不明真相的吃瓜群众骂的民航总局，将会更加被动。

    红旗机械厂的那些领导干部，实在是太过分了。

    “我们只能先于美国给他们颁发适航许可。”一人提议。

    “颁发适航许可？怎么颁发？现在他们连资料都没有提交，也没有申请，难道主动找他们给发证？要是他们的安全性能什么的没法保障呢？”眼镜老者质问着说先给运-10颁发适航许可证的人。

    众人经过提醒，才记起，运-10团队好像是没有提交申请。

    没有提交申请，没有提交资料，也没有邀请民航总局航空器适航审定司的专业人员去现场监察。

    这样的情况，怎么可能给颁发适航许可？

    到时候，出了问题，将会让民航总局更加被动。

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