861 航发大修线换预警机跟空中加油机技术(第 2/4 页)

    伊拉克人原本还不相信，但是他们亲眼看到在实验室里面还在进行超长运转测试，一直轰鸣着，尾部发出炽白火焰的涡扇-6发动机，相信了。

    “涡扇-6下一步工作就是进行极限环境中的试车，原本这款发动机是准备装备我们自用型号。”谢凯在伊拉克人参观完整个动力厂，了解到中国航空发动机生产流程后，并亲眼看到成品，才开口说到，“目前理论数据贵方已经清楚，实际性能，需要等到试飞过程才能了解。”

    “谢，发动机出口技术吗？”易卜拉欣问道，“我们只要组装技术。”

    谢凯摇头。

    伊拉克人现在是看到什么都要买技术，也不考虑一下他们能消化得了么？

    “将军，不是我们不愿意，本着对你们负责的态度，所以不希望你们花冤枉钱。发动机的技术出售给你们，贵国在没有完整的配套下，连基础材料生产都无法完成，加工制造实力更欠缺，没有数万吨的水压机……难道贵国准备建立一个完整的航空发动机生产产业？”

    不是谢凯不想卖。

    伊拉克人买了技术玩不转。

    要建立整个生产系统，没有几十上百亿美元，根本就没有可能。

    建立起来，也不可能有那么多技术人员来搞不是？

    伊拉克现在支付不起那么多钱。

    “只要组装线，保证我们有发动机的大修能力就行。”易卜拉欣终于交代了他们的真实目的。

    不是为了制造发动机，而是为了发动机的大修生产线，“我们的技术人员交给贵方培养……”

    谢凯看着对方，想要拒绝吧，一想到海湾战争后伊拉克会被国际封锁，日子过的确实不怎么样，到后来进入二十一世纪美国对伊拉克动手，所有武器装备都是八十年代两伊战争剩下的，日子极其落魄。

    “如果只是发动机大修线，没有问题。这东西，必需得现金。”谢凯琢磨了一番，说到。

    易卜拉欣还真没想到谢凯会这样容易就同意了。

    他只是抱着试一试的心态。

    只要能得到一条发动机大修线，他们空军部门自己掌握发动机的维修工作，话语权都会增加很多。

    阿萨德-25工厂的建立，实际上就是总统希望培养自己的人，什么都靠着苏联人跟法国人，被掣肘太多了。

    中国愿意卖，先搞大修，然后慢慢建立配套，逐步建立组装能力，培养人才，然后再搞自己的发动机生产。

    有了战机生产线，再有了发动机生产能力，到时候，就不需要从其他国家购买太多战机了，也可以着手对其他落后的战机进行改进。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）