第六百二十一章 人和地利皆无，恰有天时为助(第 4/4 页)

    可要知，茆榫虽可以把各种木头接到一起，还接的很坚固，堪称神奇，但是茆榫太费事了。

    终于，有暴躁的木匠受不了了，说干脆用船撸子得了。

    于是，一条重要的改进诞生了。

    船撸跟船篙是不同的东西，船篙必要很长，船撸短短的一根绑到船尾上，两者长短区别很大。

    用了船撸，随便找跟短木头就可以，不用接木头了，这既省材料，还省工时，更重要的，船撸操作更方便灵活，划船更为省力。

    综此种种，底蕴薄弱的义军匠营，日日精进，精进的速度不可思议。

    ——

    在李孟羲还在匠营巡查之时，远出在外的伐木队又一次回城了。

    这次李孟羲不在城里，刘备前去接收木头。

    当刘备看到伐木队的人艰难无比的几十个人抬着一根树干回来，刘备便问，为何不放车上拉回来？

    伐木队的人则道，树太长，不好放车上。

    刘备再问，那为何不把树锯短了呢？伐木队的人意外了，树能锯短，让锯？

    这其中，实则是观念的问题，伐木队大多都是流民，大多普通百姓而已，伐木队把树砍了之后，第一时间想的是怎么把树好好的运回去，而不是把树锯成短短的一截，因在潜意识里，树锯短了，就废了，不值钱了，是败家玩意儿。

    伐木队不是不知道树沉，是舍不得把好好的一棵大树锯的不成样子。

    伐木队民夫们肯定是误会了什么，树砍回来，既不是要盖房子做大梁的，也不是要做攻城器械的，只是用来送到木工营地做鱼鹰小船的。

    做鱼鹰舟所需只是短木板，门板那么长的木板就够了，树太长，运到木匠营去一样得锯短。

    看伐木队运木头实在辛苦，刘备便自下决定，让伐木队下回再送木头，锯的车板那么短就行，莫怕浪费木头。

    这一经改进，伐木队的运输效率，直接提高五倍。

    树要是不锯短，一根完整的树干，小小一辆板车根本拉不动的，得人抬，可人抬的效率也看到了，老长时间了，伐木队才运回来了两趟木头。

    在伐木队出发之前，李孟羲曾交代过主事的百夫长，交代其说，伐木的时候若有什么好法子，记得记下来。

    此时看来，李孟羲不是做了无用功，伐木一事，当真有诸多可改进效率的点，运输便是其中重要改进点。

    值此冰雪封冬之时，义军外派劳作队四支，一只是木匠队，一支渔队，一支伐木队，另一支则是张飞的狩猎队。

    这外派的四支队伍，唯独匠营有完整的激励制度，匠营的木匠们每制作出一艘鱼鹰舟，整队便可得粮，每一艘鱼鹰舟的价格早就定好了的。

    在完备的激赏体制之下，纵是匠营远出在外，匠营的生产效率依然很高。

    但，除匠营以外，其他各营根本没有也不能有激赏体制。

    不同于匠营可以有容易量化的制式木工产品，匠营只要原料足够，便可以源源不断的生产产品，但像是伐木队，像是渔队，像是打猎队，这三个队收获很不稳定，没办法定额激赏，也就，这三队没有办法生产制式产品，没办法制定激赏体制，也就没有办法激励，工作效率也就无法保证。

    这四队人马之中，木匠营，乃是唯一有“人和”所在的营，人和便为，早早已建立起的完备的组织架构与完善的管理机制。

    此人和，其他三营无有。

    至于地利，诸营皆无有。

    所谓地利，匠营，木工营，渔营，还有猎队，全都远处在外，根本没办法时时去巡查监管，此，两相远隔，监察不能，便为地利之失。

    幸，猎队，伐木队诸队，虽无人和，亦无地利，但有天时为助，生产效率还是略有保证。

    何为天时也？天寒地冻时节也。

    恰天寒地冻，野外寒冷非常，纵是缩在帐篷里，也冷，不用去催，伐木队为求暖和，会自觉去忙碌一会儿，干了活自然能暖和起来，待着不动一定冷。

    这便是天时，不用去监察，也不需内在的激励制度，不干活就冷，干活还暖和一点，所以不得不干起来。

    此所以说，地利人和皆无，恰有天时为助。