第二百七十七章 生态化反(第 2/4 页)

    黄晓峰又说：“在这里，先跟大家说声抱歉。因为股权才切割不久，还没来得及通知大家。

    如果大家觉得缺少了green的惠民出行集团对投资计划有影响，可以现在退出。”

    投资人都不说话，开始消化起这个消息。

    缺少了green的惠民出行集团，业务就大部分集中在国内了。

    应该说除了在国外技术授权合资了几个小单车品牌，95%以上的业务和资产都在国内了。

    跨国企业的色彩有所淡化，这一点让卫诚颇有些失望。

    “对不起，黄总，我要请示一下公司，再做下一步打算。”

    卫诚一带头，其他投资人也纷纷表态要请示公司上级。

    会议到此中止，其他人都出办公室给上级反馈消息去了。

    唯独任宇和兰澜没有出办公室，两人都是知道green被分割出去这件事的，也用不着请示上级。

    两人开始闲聊了起来，任宇笑着说：“锐向这次在东南亚动静搞得挺大的，一举募资25亿美元。兰总有没有兴趣和企鹅产业基金结个盟，合作投些项目？”

    “结盟？”

    兰澜心中默默念叨了句，不敢擅作决定的她对任宇笑了笑，“这是个好主意，不过我得请示一下张总。”

    “这是当然！”

    任宇身为企鹅产业基金的掌舵者，他比较关注锐向产业基金在东南亚乃至印度的动作。

    知道锐向投了不少好项目，在数量和质量上面，还稍稍领先了企鹅。

    这让他有了一些危机感，决定跟锐向产业基金走近点，蹭蹭业绩。

    两人没聊多久，其他投资人也都一一回到了办公室。

    惠民出行集团哪怕分割出了green，在其他投资人看来也还是个不错的项目。

    在共享单车领域的王者地位就不说了，眼看又要在网约车撕开一个口子。

    这种优质项目，风投公司不会因为切割了green就错过的。

    不过既然切割了green，那估值肯定得打点折扣了。

    在这一点上，几位投资人出去请示上级的时候，碰头达成了一个初步共识。

    “黄总，中信产业投资基金没有问题，会参与惠民出行本轮融资。”

    卫诚带头表了个态，其他投资人也跟着出声回复会继续参与融资。

    “估值上面，惠民出行的上一轮是企鹅投的，当时的估值是40亿美元。

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