第二百五十九章 高教三评审直五立项(第 2/3 页)

    经过专家们两天的评审，最终教练三高级教练机，终于顺利通过了详细设计评审，这就意味着它要开始转入原型机制造了。

    这可是一个好消息，大家都非常的高兴。

    高教三飞机的顺利通过评审，让李福平也很高兴，因为接下来又有一个新型号要立项了。

    这就是直五重型运输直升机了，要知道这款直升机，可是超过二十吨了，完全可以列入重型直升机的范围。

    直五重型运输直升机，当然还是采用了支努干的纵列双旋翼设计，这种布局的好处太多了，所以李福平也是非常高兴的拿过来用了。

    直五的性能，要比苏联的米四直升机，更加的先进，因为它的起飞重量更大，载重能力还要强。

    毕竟是为自己的国家研制先进的直升机，所以李福平肯定得设计得更先进了。

    谷塥</span>　　为了这次立项会，李福平也是准备了一份非常详细的设计方案。

    李云龙当然也是和李福平一起讨论过的，将来空军也好，陆航也好，都要装备直五重型运输直升机的。

    今天的立项会现场，可以说是非常热闹，李福平带着纵列双旋翼设计方案就来到了立项会现场。

    主持立项会的是军方的一位领导，他高兴地道：“同志们，今天我们的直五重型运输直升机要正式立项了，这是咱们的第一款重型运输直升机，同时也将是目前世界上最先进的重型运输直升机，因为它将采用纵列双旋翼设计，最大起飞重量达到二十二吨1”

    掌声相当的热烈，大家都期待着李福平把先进的设计方案拿出来，这一次又是惊喜啊。

    直五重型直升机的总设计师，竟然是由卡拉波娃来担任，确实她在米里设计局工作多年，又跟着李福平，确实是非常适合的。

    在领导讲话结束后，就到了李福平上场了。

    李福平打开设计图，这时候大家都被吸引了，只见这架纵列双旋翼重型运输直升机，跟米里设计局的那款重型运输直升机很像，不过在细节方面又有所不同。

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