第八十八章 等候(第 2/4 页)

    霍惜朝他那边望了一眼，见桃叶渡的船都向船首的霍家望来，便两手合掌，朝大伙扬声说道：“前面应该是到瓜州码头了！在等着过闸！”

    “霍小子，什么是过闸？”

    霍惜一愣，没想到大伙连“过闸”都不知道。

    转念一想，这年头交通不便，出远门的人少，大伙平时都只在秦淮河在长江里打鱼，也没去过更远的地方。

    便向大伙普及了一番。

    大运河一路北上，由南至北，贯穿钱塘江、长江、淮河、黄河、海河等五大水系。

    因各河水位与运河水位不同，就必须在运河与各河流的交界处设置坎坝或水闸，利用坎坝或水闸来控制两河的水位，使其平衡，达到船只通航的目的。

    比如长江的水位，在春夏秋三季，水量丰沛，水位是比运河高的。而到冬季枯水期，水位又比运河低。

    而淮河和黄河，水位一低一高。

    船只若想从各水系进入运河，就得想办法先让两河水位达到平衡，这样船只才能进入运河。

    控制两河水位，做法很多。通常是通过设置水闸来达到目的，效率最高。

    船只行到后闸时，关闭前闸，后闸打开，后河的水涌入，在两闸之间注水，那么水位就会与后河一致。

    船开始往匣箱里进。

    当船行至前闸时，后闸关闭，前闸打开，水往外流，水位慢慢与前方河水一致。

    船驶出匣箱。

    通过前后匣一开一合，注水放水，使两河水位达到平衡，船只便可以顺利通行。

    如果是大运河的船想进入长江，操作则相反。

    而这种水闸除此功能之外，到雨水多的季节，长江水位达到危险线也会通过开闸放水来泄洪。

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