第273章 繁星空间站，进化！(第 3/4 页)

    谷脖

    当然，这都是以前的顾虑了。

    以前的超重型火箭不划算，那是因为它不能复用，用一次就扔，10米直径的整流罩太浪费了。

    空天飞机“不好用”，那是因为它的货舱尺寸太小的，根本运不了大尺寸的航天器构件。

    但实用科技可以把这两项技术结合一下，造出可以复用的超重型火箭，再增加一下尺寸，那就是超超重型火箭。

    也就是正在研发中的超级火箭发射系统，直径20米的巨无霸。

    用它来运送零部件，绝对所向披靡。

    太空电梯的事倒是也有考虑，因为做“绳子”的材料已经有眉目了，就是石墨烯。

    不过要造出太空电梯需要的“绳子”还得再努努力，所以干脆就先用超级火箭助力千米级航天器计划了。

    并且太空电梯在太空轨道上的“配重”也需要先打个样，千米级航天器就不错。

    所以就有了现在公布的千米级航天器计划。

    说是这次的千米计划，其实也是分阶段的。

    繁星空间站现有的“五十米”规模依旧是第一期，第二期不用“复制粘贴”了，而是改名叫“三百米”。

    这个“三百米”规模是加上第一期“五十米”的。

    第二期计划的第一步是增加空间站的对接口，这一步还用不到超级火箭，升级版的可复用长征五号就可以。

    到时候会发射一个带有飞船停泊设施的试验舱，它有4米直径的舱体，总长的16米，中间部分有对接口，可以对接到核心舱的“后边”，跟核心舱形成“t字”结构。

    这个特殊试验舱的两边都有节点舱，但这种节点舱只有对向的两个对接口可供航天器停泊。

    比如木鸢号空天飞机和奔月级飞船。

    当它们对接到这个节点舱上之后，它们的舱室就贯通了，且相距不到3米，加上奔月级飞船的生活舱阻隔也才7米，比之前要穿过整个核心舱才能搬运东西方便多了。

    有了这个舱室，空间站可以同时停泊四艘航天器。

    再加上核心舱原本的舱剩余泊位，可以说很灵活了。

    之所以个舱室还有实验功能，纯粹是空着也是空着，与其做成纯粹的拓展停泊口，不如加点实验机柜，还能多做几项实验。

    之后二期工程的第二步就需要超级火箭了，因为它要运大件。

    也就是观众看到的空间站“大圆圈”。

    它是可折叠的旋转模拟重力舱，展开之后直径能达到100米。

    大圆圈的舱室不是贯穿的圆环，而是四个10米长的独立弧形舱室，由四根圆柱型伸缩通道连接在中心转轴上，然后彼此之间有长短不一的合金管做连接，让它更牢固。

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