第213章 超级电机LV2!(第 4/4 页)

    这个数字已经丝毫不逊色于燃油车领域的顶级超跑了！

    但考虑到经济性和实用性，永磁电机才是永恒的归宿。

    罗离并没有直接回答，此刻他的心思完全沉浸在系统之中。

    他现在手中只有一款电机，那就是电动车上装载的lv1超级电机，属于电机领域的前置科技。

    简单来说，它更像是一个跳板，可以通过点亮它，解锁之后的科技树。

    面对王大龙的疑惑。

    一边查看系统，罗离一边笑着反问道：“格局小了，小孩子才做选择……”

    王大龙：“？？？”

    “全，全都要？可是，我们……”

    没错。

    罗离就是打算全都要。

    无论是永磁电机还是感应电机，其优势和劣势都太过明显了。

    与其一条道走到黑，不如将两者结合起来。

    永磁+感应=性能互补！

    永磁电机在低速下效能高，高速时会因为高转速而导致磁体加速退磁，从而震动更加剧烈，噪音更大。

    而感应电机在低速下效能非常差，而且不稳定，但在高速状态下却能保持良好、稳定、强劲的动力输出。

    那么将两者结合起来呢？

    低速状态下耗电量降低，永磁电机单独运转，保证基础性能。

    高速状态下，感应电机提供大功率动力输出，从而保证性能和驾驶体验。

    另外。

    一旦发生车祸，有一个电机意外损坏，还有另一个电机可以替代。

    越琢磨，罗离的眼睛就越亮。

    说干就干！

    【永磁同步电机：功率450kw、扭矩970nm、峰值转速18000rpm；价格：72w（90w）】

    【感应异步电机：功率675kw、扭矩1154nm、峰值转速20000rpm；价格；76w（94w）】

    括号里面的数字代表的是原价，前面的是扣除lv1超级电机打折后的价格。

    总的来说，感应电机的技术难度还是要比永磁电机高出那么一丢丢。

    看到这些数据。

    罗离的眼睛亮的放光！

    蔚来的那款es6，双电机总功率约为329kw，动力约为435匹，扭矩是610nm……售价34万。

    特斯拉的毛豆3，双电机总功率357kw，动力486匹，扭矩659nm……售价34万。

    比亚迪-汉，单电机总功率163kw，动力220匹，扭矩330nm……售价21万万。

    也就是说，如果只谈一个电机，主流的功率也才不过160kw左右！

    而系统给出的永磁电机，单个功率就已经达到了惊人的450kw！

    感应电机更是直接达到了675kw的恐怖程度！

    这可是单电机啊！

    太恐怖了吧。

    “购买！”

    几乎没有任何犹豫，罗离直接选择了兑换！

    【升级成功！系统积分-68w！】

    虽然花了一百四十多万积分，但对于身怀几百万积分的罗离来说，这种程度的花费完全可以接受。

    “老板？老板？？”耳边传来王大龙的呼唤。

    罗离这才回过神来，然后在后者惊呆的目光中，直接提起笔，写下了钉子新能源汽车的设计版本……

    睚眦电动汽车。

    一共分为三个版本：

    单电机版本：搭载450kw永磁电机（前），235kwh的二代石墨烯电池。

    双电机版本：搭载450kw永磁电机（前）+675kw感应电机（后），235kwh的二代石墨烯电池。

    三电机版本：搭载450kw永磁电机（前）+2x675kw感应电机（后），235kwh的二代石墨烯电池。

    王大龙：“？？？”