第150章 诚意(第 3/4 页)

    饶是如此，每年奥迪也能从国内市场赚到几百亿的利润。

    由此可见当初奥迪的决定有多明智。

    毕竟，“全球最大消费市场”的名头不是白叫的。

    “他们同意为我们提供quattro四驱系统，同时还答应说服霍尼韦尔，为我们提供涡轮。”工程师惊喜的说道。

    在国际汽车市场风云变化的今天，很多配套厂商都会选择抱紧一条大腿，以求发展。在涡轮领域，博纳尔多抱的是奔驰，而霍尼韦尔则更倾向于奥迪。

    两个老大带着各自的小弟，对钉子展现出的，却是截然不同的态度。

    此外，奥迪的总负责人还亲自给钉子发过来一条邮件。

    看完邮件，罗离明白了一切。

    首先，奥迪算是第一个亲眼见证钉子和红果撕逼大战的汽车厂商，他们被钉子强大的研发能力所震惊，之后更是第一时间采购了一批由华芯国际生产的10nm芯片，以作车载系统的研究。

    之后，在钉子公布石墨烯电池技术的时候，奥迪还曾亲自登门拜访过，只不过当时来晚了一步，没有赶上。

    他们也是除比亚迪外，唯一一家到访的豪华汽车厂商。

    作为回礼和提前布局，当时钉子还特意赠与了奥迪一块标准尺寸的石墨烯电池。

    这让那位奥迪高层很是震撼，他当时问了罗离一个问题：“钉子难道不怕奥迪用它钻研出石墨烯电池的配方，影响钉子的市场地位吗？”

    对此，罗离则是微微一笑——能研究出来我算你牛逼。

    整个红果阵营那么努力，而且努力了那么长时间，到现在也就研究出来一个屁都不是的残次品，以红果的技术底蕴都做不到，更何况你们呢？

    说到底，汽车生产是制造单位，不是研发单位，不具备这个实力。

    当然，这话肯定是不能当着人家面说的，所以罗离当时只是委婉的表示，奥迪可以拿去随便研究。

    这个举动直接把那名奥迪的高层感动的够呛，连连道谢。

    果然，几个月过去，奥迪已经放弃了。

    除此之外，钉子做的是越野车，对标的是奔驰，在市场定位上与奥迪重合度并不高，相比于奥迪，奔驰才是最应该担心的那个。

    最后，也是最最重要的原因。

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