第150章 诚意(第 2/4 页)

    因为jeep直属于霓虹国的军部，人家能卖给你就有鬼了。

    jeep被首先排除，剩下的就是bbc三家。

    奔驰的4matic、宝马的xdrive，以及奥迪的quattro。

    奔驰就不用想了，人家能鼓动小弟嘲讽你，肯定也不会卖给你。

    至于宝马，则是和奔驰情况差不多……王大龙从宝马那边挖的人也不少，两家现在也是敌对状态。

    “去问问奥迪吧。”罗离说道。

    虽然王大龙也挖了奥迪的墙角，但因为车型定位和市场目标不同，只挖走了几个负责车架外观的设计师，和另外两家动辄几十名核心骨干相比，简直不要太舒服。

    “好的。”

    没过多久，设计师急匆匆的走过来，脸上带着欣喜的表情。

    “老板，奥迪那边同意了！”

    “他们愿意给我们提供四驱系统，价格也很合理。”

    在国内市场布局上，奥迪和奔驰是截然不同的。

    外国厂商进入国内市场，因为种种限制，一般都会选择本土车企进行合资运营，比如奔驰在国内就有两个合资厂，一个是帝都汽车，一个是f建汽车。

    两者虽然都是国产，但所用的技术基本都是引进外资的，严重依赖国外车企，在集团内部的话语权并不平等。

    帝都汽车离开了奔驰，也就和众泰差不多，或者说，可能连众泰都不如……毕竟众泰还能抄一抄，帝都汽车抄都抄不利索。

    而奥迪则是完全不同。

    奥迪在国内是和一汽合资的！

    一汽是何许人也，那可是国家长子，光是签署战略合作协议的银行就有16家之多，龙头老大实至名归，影响力和政策倾斜就更不用多说了。

    七十年前，作为国内第一款自主研发的唯一豪华轿车——红旗，便是由伟人钦定一汽生产的，之后更是一度作为阅兵车辆登上各大报纸头条。

    能以红旗命名，足可见它的地位。

    作为第一家和国内车企完成合作意向的国外车企，在刚刚完成合资时，就是一汽占比60％，大众占比30％，奥迪仅占比10％的合资模式。

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