第十九章 斯贝发动机(第 3/4 页)

    至于其他的，有这个心没这个力。

    贝斯发动机是不错, 省油、可靠、寿命长。

    但是当时中国没有匹配的机型啊。

    当时中国的情况是军队勒紧裤腰带，给经济让路。

    有限的经费优先照顾必要的技术研究，剩下的才给三军分配。

    当时陆军是老大，人员多。光是伙食就是一大笔开支了，经费占用最多。

    分到空军的经费可没有多少了。

    想要研究这个，研究那个，有这个心没有那个力。

    没有匹配的机型，或者说没有足够的钱研究多款战斗机，“斯贝” mk202 发动机只能闲置。

    直到后来经济好转了，加上当时需要一款多用途全天候战斗机。

    为了搞出航程远的飞豹战斗机，这才让斯贝发动机又重新捡起来。

    后来有钱了，战舰可以像下水饺一样下海。

    建造一艘航母的同时，还可以设计一艘新的。

    空军可以同时搞两种第五代战斗机。

    沈飞的歼31和西飞的歼20。

    这都是因为有钱。

    没钱？想搞两款五代机？

    睡吧，梦里什么都有！

    研制发动机，一个是人才，另外一个就是资金了。

    人才我没有，但是我有钱。

    西飞有人才，但是没资金。

    楚云飞拍板说：“我们和西飞合作，我们出钱，他们出人，一起研究斯贝，到时候技术共享，所有权各占一半。”

    楚斌点头说：“我这就启程去西飞，找他们的负责人商量。”

    楚云飞叮嘱说：“这件事你负责谈判就行。如果真的遇到自己处理不了的问题，再去找你赵叔叔懂了吗？”

    飞机的研制是一个大的系统工程，是一个跨行业跨部门的大系统，各分系统的研制水平和进度不尽相同，技术上也是纵横交错，那一个环节上稍有疏忽都会出问题。

    当然还有一点就是涉及到经费分配问题。

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