第十九章 斯贝发动机(第 2/4 页)

    有点像教-10.只是机翼是小展弦比大后掠角的三角形机翼，全动的后掠水平尾翼和后退式襟翼。

    楚云飞问道：“就是说全新的高级教练机是设计出来了。但是卡在了发动机上面！”

    “嗯！”于浠明苦涩地说：“一开始是设想和歼七一样，采用p-11Ф-300 型涡喷发动机。但是苏联的发动机现在不容易购买到。涡喷-7的话，那个……寿命太短。放在教练机上就有些……”

    于浠明没有明说，但是意思已经表达很明确了。

    涡喷-7的毛病有滑油变黑润滑不良、点火电缆导线容易折断、压气机一级叶片质量有待提高，磨损断裂比较快，造成寿命短，只有300个小时等毛病。

    教练机是希望学员能在空中多一些训练时间，好尽快掌握飞行技术。

    考虑到这方面，要是安装涡喷-7发动机的话，性价比就不行。

    楚云飞知道发动机的问题。

    他沉思了一会儿说：“如果换成斯贝发动机呢？可不可不行？”

    于浠明很快反应过来，说：“斯贝发动机？国产的那款涡扇7？”

    “嗯！”楚云飞点点头。

    于浠明疑惑地问道：“可是, 那款发动机不是还不行吗？而且听说研究也接近暂停了, 总不可能向英国购买原厂的吧！那太贵了。更不实在了！”

    “斯贝发动机研究暂停主要原因是没钱，但是如果是我来投资，和西飞共同研究呢？”

    现在的键盘侠说斯贝发动机浪费了多少时间，当时决策没有远瞻性等屁话。

    这個说那个，他们根本不知道当年中国军队有多艰苦。

    甚至有一段时间，为了增加军队的营长，军人都成养猪养鸭种菜的高手了，养猪好的能领三等功的。

    斯贝当时停滞了很多年，最根本的原因就是——没钱。

    当时中国受苏联影响，加上u2侦察机等高空侦察机的影响。

    中国这段时间着重于高空拦截机。

    看重的是高空拦截机的歼7、歼8，还有轰6轰炸机这三款战斗机。

    这也是中国空军的主力了。

    为了满足中国空军战斗机的需求，中国大量生产的航空发动机就只有3个型号，涡喷-6、涡喷-7和涡喷-8。

    其中涡喷-6是为了大量的歼-6战机，仿制苏制pд-9Б喷气发动机；

    涡喷-7是为了装备少量歼-7、歼-8战机，仿制苏联p11-Ф-300发动机。

    涡喷-8是装备我军轰-6轰炸机，仿制苏联p2-3m发动机。

    这三种发动机，可以说就是当时中国空军的心脏，是必保的项目。

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