第277章 自营VS代理(第 1/2 页)

    “我赞同你的观点，但不认可你的结论。”听李树说完，刘峰摇了摇头，他这段时间研究了下网络销售，在他看来，网络销售的优势大于劣势。

    “实体销售有着天然的优势，但你想过没？供应链条太长了，一般情况车子从厂里出来，到大区经销商那里，除去运输成本和我们的利润，这算是一层。”

    “大区经销商到省级经销商，这又是一层，省级到市级，有的时候市级到县级还是一层，你算过没？从出厂价到消费者手里得加多少钱？”

    “就拿大勇叔调查的结果说，售价1999的车子到终端店的价格是一千五左右，而成本则是一千一二，这中间有着三四百的利润，但这可是层层加码来的，厂家的利润会有多少？”

    “如果这利润都给我们的话，那你想想我们能做多少事？”

    “或者换个方式，如果以一千五左右的价格零售，那价格上的优势就太大了，并且这三四百的利润全部是厂家的。”

    “还有就是你刚才说的消费主体的问题，我认为这不能算是问题。随着网络的兴起，在网上消费的人会越来越多，到那个时候，就会有我们的目标客户了，我也不是说非得现在就卖出去多少，而是提前打造我们的店铺，等待机会。”

    “还有一点就是网络能将货物卖到更远的地方去，不过你说的售后是个问题，这就需要好好斟酌斟酌了。”

    “一开始我想的是自建网站，我也问了，成本其实并不是太高，但有个问题就是如果我们自建的话，会牵扯到一个比较麻烦的问题，那就是付款，毕竟都不认识，很少有人会相信我们的。后来想到的是在其他网站销售，但刚才你说，又会出现售后方面的问题！”

    顿了顿，李峰接着说：“要不，网络这一块我们就先不做吧。”

    说完这些，刘峰有些失落，自己了解了那么多，也左右规划，本以为能成为销售的一大助力，但没想到问题这么严重。

    看到刘峰有些失落，李树安慰到：“峰哥，其实我们依然可以在网上销售，不过这就需要我们改变策略了。”

    其实他刚才说的问题是电动车行业网络销售的痛点，就是过了几年，网络销售成为主流之一，电动车在网上的销量也不大。

    不过那时，售后和物流问题已经得到了解决，很多电动车企业没有自己的售后的，但可以委托其他品牌的，到时候最主要的原因变成了客户无法直观的看到实物，有些心里没底。

    直到直播带货的出现才有了改观。

    刘峰意外的看着李树，网络销售问题这么多，他还有办法？

    “我们可以自建网站，然后利用实体店往网站上引客户，所用的工具就是周边产品。”李树解释到，“在实体店里，那些周边产品的标价略高一些，然后在网站上可以做个优惠，有顾客想买周边产品的话，让店里的人帮他们在网上下单，这钱也可以让店里代付，顾客将现金给店里就行，这样就能打消顾客们的部分顾虑了。”

    “同时注册网店，在上面电动车只是展示，销售的也是周边产品，我们可以用周边产品来做宣传，如果以后我们的实体店覆盖面广的话再上架电动车。在网站上买电动车会有许多问题，但那些周边产品就不存在这些问题了。”

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