第471章：差距(第 1/4 页)

    陆子健单单就说了一个问题，就让钱老有些坐不住了。

    “接着说，你刚刚可是说有5个核心项目优势。”

    在钱老看来，所有的问题，就要一次性的解决才是。

    “还有就是电池管理系统，也就是所谓的bms，电池管理系统方面，特斯拉在bms领域的技术是突破性的。”

    “控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现超7000节电池的一致性管理。”

    “在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。”

    “同时特斯拉将小数量电池局部泡在一个装有冷却液的电池盒内，由更多小电池盒组成一个完整的大电池组。”

    “从而替代了原先蛇形导管来控制电池组温度，从而提高电池组能力密度和电池管理系统的安全性。”

    陆子健用一大段的专业术语，钱老听得认真，也在不断思考中。

    “小陆，这应该是电控方面的技术吧。”

    “没错。”

    “你们的魔都电控股份有限公司能不能解决这样的技术？”

    “有这方面的技术，不过，这也不是我们就能说的算的，真正技术核心掌握在萨德电控的手上。”陆子健也是实话实说。

    “能够提供相关的技术支持吗？”

    “钱老，这不是我说的算，而是国内车企的自主选择，当然，电池组方面和电池管理系统上，bmw的技术可不比特斯拉差多少。”

    “还有呢？”

    “特斯拉v3超级充电桩技术，解决了目前电动车的痛点。”

    “里程焦虑和充电设施不便一直是消费者购买电动汽车主要的痛点，通过建立充电桩可以有些解决这个问题。”

    -->>(第 1/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）