第两百五十九章 海津号铁甲舰进入测试！(第 3/4 页)

    船体骨架采用合金钢材料。

    建造船体骨架需要不少时间，毕竟骨架是一艘船最重要的东西，稍微做的不好，就可能发生断裂，导致船只一分为二，沉入海水。

    永乐元年十二月十五日，耗时两个月，海津船舶司完成了海津号铁甲舰骨架建造。

    骨架建造好，海津号铁甲舰的雏形就出来了。

    接下来就是建造甲板、船舱、上层建筑。

    甲板分为两层，上层为木板，下层为合金钢装甲板，木板作用是为了防震，减少舰载加农炮带来的后坐力。

    船舱指的甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、弹药舱、煤舱、机舱、锅炉舱等各种专门用途船舱。

    上层建筑指的主甲板上面的建筑，如工作舱室，指挥舱室，贮藏舱室、生活舱室等等。

    无论是甲板还是船舱，又或者是上层建筑，建造难度都要简单许多，需要花费的时间也不长。

    时间飞速流逝，眨眼间两个月过去了。

    永乐一年二月十五日！

    海津船舶司、壹号船坞！

    壹号船坞之中，一艘长140米，宽21米、高20米的庞然大物矗立在船坞中央位置，这个庞然大物的中间还长出两个大烟囱。

    这便是勇士号铁甲舰的升级版海津号铁甲舰。

    从永乐元年九月五日至今，已经过去了一百六十天，将近半年时间，霍政通过半年的时间，终于将世上第一艘蒸汽船造出。

    “真大啊！”

    “也不知道会不会沉下去！”

    “这艘船是我造过最贵的船，少说用了好几千两白银。”

    “何止几千两白银，我看有好几万两白银。”

    “要是这铁船沉了，那就太可惜了，怎么说也是几万两银子啊。”

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