第1070章 航空市场(第 3/4 页)

    在飞机制造公司排名上面，星飞工业排名在第六位。

    可在民航客机制造商排名上，星飞工业稳居第三位的。

    看现在星飞工业的业务分布，就会发现，星飞工业在支线客机市场上面，市场占比还要更加大一些。

    在波音和空客看来，星飞工业只是一家想要进入到大客机领域的新手。

    至于说在支线客机市场，他们并不看重。

    让庞佳迪和桑巴航空工业与星飞工业竞争好了。

    新舟c190被卡，这韩松林一点都没有意外，因为这是已经触及到人家的核心利益了。

    “你说，欧洲那边，会给星空555适航证吗？”

    朱向萍悠悠道：“a380还没有在我们国家取得适航证呢！”

    所以，有的时候，得要进行上一些交换才行。

    a380如果拿不到华国的适航证，就不能够在华国的机场和领空上面飞。

    这点，绝对是让空客不能够接受的事情。

    韩松林：“呵呵，这倒是也是。现在，欧美在经济上面发展乏力，必须得要靠着华国市场。如果没有取得华国的适航证，那么a380必然不能够卖出多少。”

    从2008年之后，华国和世界的联系变得就高了很多。

    比如说南航，就一直想要走出去，要国际化。

    只不过这国际化的成效，却是并不太大。

    国内和国际的营收比9：1。

    星空555在四月份的时候，正式拿到了欧洲的适航证。

    至于说c190的适航证，现在依旧的在谈。

    可是呢，拿到c190的适航证，现在看起来，也并非说就不可能的事情。

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