第1070章 航空市场(第 1/4 页)

    在2011年，民航旅客运输量达到2.9亿人次，预计在2012年，旅客运输量将会达到3.2亿人次。不断暴增的旅客运输量，也在对飞机上面提出了更高的要求。

    新舟c190只能够搭载190名乘客，这显然不够的。

    需要搭载更多乘客的飞机。

    星飞150客运版星空555飞机又是进入到了人们的视线之中，比如说南航就对星空555很感兴趣。

    星飞150自从开始生产，交付给福达航空可不少，平时的用途就运送福达快递的快递，以及福满多超市的各种物质什么的。

    福满多从沿海地区，将各种的海产品运送到内地，让内地也吃上了便宜的海产品。

    另外就是运送工业设备之类的，还有工业产品等。

    星空555以星飞150为基础改装的，在飞机安全性上面，绝对没有问题。

    星飞150都飞了这么长时间，没有听说有任何的问题。

    韩松林回到蓉城的时候，就收到了消息，南韩向星飞工业订购了五架星空555。

    准备是将星空555投入到国内最繁忙的航线京城-申城。

    以及京城-羊城。

    另外韩松林还在关注星飞工业新飞机的研发，新舟c250。

    新舟c250飞机在新舟c190的基础上面进行研发的，对机体进行了加宽，每排座位将会达到8个。

    中间有两条过道，以2-4-2的形式进行分布。

    现在市场上面的宽体客机在座位上面也基本上如此进行的分布。

    飞机内部得要达到一种重量分布的均衡，如此才能够保持飞机平稳飞行。

    所以里面的座位分布，一般都是会对称分布。

    如果左右分布不均匀的话，在货仓里面，还会进行找平。

    也就是座位数少的那边，会多堆上些重量。

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