第六十四节 加一次油破产(第 2/4 页)

    另有大副室、二副室、三副室，这三间要大一点，约二十平方左右。

    最后张一参观了船长卧室，约五十平方，也仅仅只是装修豪华一些，没有其它亮点。

    “张先生，您还有什么需要了解的吗？”整艘船逛完后，田崎康弘问。

    张一想了想问道，“田崎康弘船长，我怎么没有看见油箱？”

    ‘嗯？’

    田崎康弘愣了一下，反应过来轻轻笑着解释道，“克洛斯号并没有油箱，而是油舱。”

    “燃油装在了船舶结构里，油舱有两个，被分别布置在了左右舷的顶边舱里，每个油舱储油500吨，共载1000吨柴油，所以你没有看到超大型的油箱。”

    不知道那个天才想到这种办法，这样做的好处一目了然，分开储油更安全。

    把油藏在船舶结构里，可以节省更多空间。

    又聊一会，张一把所有想问的都问了。

    “那我们现在去驾驶室吧，把船开进开普敦港进行补及。我和同事从港口去机场，搭乘飞机就回国了。”田崎康弘道。

    “当然，我们刚好借此熟悉一下它的性能。”张一道。

    迎着月光，克洛斯号以航速19.5海里每小时，向200海里外的开普敦港出发，这次航程共需十一小时。

    这时张一眼睛开始打架，他累极了，随便进入一间船舱卧室倒头就睡。

    丹尼、陈龙、崔友、哈维、彼得、杰里六人分三班，轮流跟田崎康弘熟练驾驶克洛斯号。

    第二天上午，克洛斯号迎着阳光，驶进开普敦港，张一交了一天的停泊费，五千美元。

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