第100章 星亚汽车成立(第 2/4 页)

    产能！

    作为一家新成立的公司，产能不足是最大的问题，并且这不是一两年能解决的。

    一条生产线从制造，完善，开工，厂房和人员的招聘，至少需要2两年的时间。

    如果是手机企业，完全可以用代工解决问题。

    比如世界上80%的苹果都在中国制造。

    华威手机也都是交给富士康和比雅迪代工。

    不就是组装一下吗，招点打工人就解决了。

    像苏省昆城一带，这样的企业成片成排！

    但是如果有人说让车企代工，那就完全是外行了。

    从国人熟悉的中高端品牌，奔驰，宝马，奥迪，这些都是自主生产组装的，最多因为想要打入中国市场，不得不成立合资企业。

    中低端的，丰田，本田，吉利，比雅迪，长城，长安，同样也是组装自主生产。

    什么原因呢？

    一是因为汽车生产线无法像手机一样，形成通用化及其带来的规模化优势，

    一条生产线的设备，既能做这种产品，又能做那种产品，这个就叫做通用化。相对于手机行业来说，汽车行业的设备通用化难度要大得多。

    以一条汽车的装配线为例：既能装配a款车，还能同时装配b款车，是所有车企做梦都要努力的方向。如果做不到通用化，对于外包企业来说(假如汽车组装想要外包)，那就必须为一种品牌的汽车打造一条专用的组装生产线。

    偏偏汽车的生产线还有两个致命的特点，一是投资高、非常贵，二是专业技术用的特别多，设备制造商还非常牛气。

    所以，搞到最后，外包反而更贵，还不如自己来，俗话说得好，“没有中间商赚差价”啊!

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