第1276章实践(第 4/4 页)

    即使是穷奢极欲闻名历史的隋炀帝也没舍得大量采用铁钉，只是用在龙床上，而且也不是直接拿锤子钉进木头里，而是事先在木头上凿出一个孔，再把铁钉嵌入里面。

    枕木，加木钉，一番敲打镶嵌后，一里长的木轨成功了。

    上面凸起，而马车的车轮而正好凹进去，两者覆盖贴合，如同现在的火车轨道。

    马车跑起，哗啦啦，由于阻力大减，速度比车辙道还要快些。

    一众欢呼。

    而黄德彰则皱起眉头，看着快速摩擦，而修建变形的轨道，他不由得摸了摸，又捏了捏，说道：“陛下，木轨却没有铁皮，即使是松木这般的硬木，也难以大量的承载。”

    “如果这般，不出十来日，就会磨损殆尽。”

    “另外，车轴如此运转，也需要用铁制，不然这样奔驰，一日间，就可磨损完。”

    说白了，木轨车，最大的损耗，就是在木轨，以及车轴上。

    车轴倒是无所谓，但木轨，数百里路，用到的铁，难以计量，如今的铁产量，肯定难以满足。

    更关键是，即使满足，铁皮包裹木轨，安全就没法子了。

    要知道，即使新中国前，铁一直是战略资源，放置在道路上，不是让人犯罪吗？

    到了这里，一切就陷入了问题中。

    归根结底，还是钱财损耗的问题。

    这也是为何，轨道交通在工业化后才发展起来的。

    “可以先试行十里路，看看效果如何！”