第621章大众总部，收购布加迪（4k）(第 3/4 页)

    夏宇只负责大方向，谈判的细节，各项法律条规都需要团队跟进。

    经过这几年的发展，他慢慢攒出了一支足够专业的团队，不属于具体哪家公司，独立于集团之下，和助理团队一样，只向夏宇一个人负责。

    不知不觉，他又创造了不少工作岗位，夏宇觉得自己棒棒哒！

    这大概就是神豪的社会责任感吧，在内卷化严重的今天，如何做出新的蛋糕，这一点至关重要。

    夏宇把眼光放在了天上，地球养不活所有人类，那就让宇宙来养。

    无尽的矿产，富饶的资源，广阔的天地，人类必须走出去才会有未来，就像离开母亲的庇护才会长大。

    目前的科技，人类还无法离开母星，那夏宇只有给自己找点事做做了。

    布加迪就是他最近的目标，造车是不可能造车的，除了造造电池，就只有买买现成的车企了。

    w16引擎的潜力还没有全部挖掘出来，它不该这么早就退出历史舞台的。

    布加迪bolide做到了1850马力，夏宇希望看到布加迪在他手里，能够突破2000马力，2500马力，在电车时代用一辆辆酷到极致的燃油超跑榨干那些土豪的钱包。

    黑夜过去，光明降临人间，女仆们走进卧室拉开窗帘，阳光洒了进来。

    这是一次商务谈判，夏宇穿上了西装，冯漫雪帮他系好了领带，待吃过早饭他们正式前往大众总部。

    沃尔夫斯堡，又称狼堡，这座城市是1938年在小胡子的命令下，为了安置大众的员工而建立的。

    时至今日，城市60%的居民还是大众的雇员，感觉和国企有点像。

    事实上，下萨克森州州政府真就持有大众20%的股份，现在大概价值上百亿欧？

    作为世界排名前三的汽车集团，大众市值近靠一千亿美金，而作为诞生不到三年的初创企业，夏氏集团只有人家的一半不到。

    不得不说，这就是科技的力量，随着捷瑞动力众多分厂建成投入使用，电池产能不断提升，市场也大幅度调整了捷瑞动力的估值。

    现在，它值1500亿，也是夏氏餐饮之外最值钱的公司。

    夏宇相信自己今年能获得一个好成绩，说起来也就这两天了吧？

    汽车驶入大众总部之前，先路过了autostadt汽车主题公园，这里有两座24小时不间断提供自助提车服务的玻璃塔，《碟中谍4》中的立体停车场就是它们的复制品。

    比起交付中心，夏宇对autostadt的7个汽车品牌馆更感兴趣，尤其是布加迪展馆，髪国总部的历代藏车都没这里的多。

    嗯，等他把布加迪买下来，这个展馆他也要一起搬回去，就这么愉快的决定了。

    穿过autostadt来到总部大楼前停下，赫伯特·迪斯和一众管理层等候已久。

    在2015加入大众之前，老赫曾任bmw研发部总监，而且一度曾是宝马掌门人的预备人选，这履历和康林松很像，不过在败给科鲁格之后，他从宝马出走大众，做到了现在大众ceo。

    “夏洛克先生，欢迎来到大众，在捷瑞动力向世界推出2.0电芯之后，我就一直想和您见上一面，商谈它对汽车业的影响，今天总算见到您了。”

    头发花白的赫伯特·迪斯握着夏宇的手说道。

    “我也是，可惜几次来?国的行程都太匆忙，不然早就想参观大众集团了。”

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