第八百三十三章 互联网汽车(第 2/4 页)

    “也许今天之后，大家就不会这么想了。”

    张树新把目光落在了屏幕上，孟谦也是一样。

    这会儿正在直播的，正是瀛海威的一场发布会，而这场发布会的主题，叫做互联网汽车。

    于干站在台上满脸的自信，“互联网汽车是这两年开始兴起的汽车概念? 今年算是进入了发展期。

    但是互联网汽车到底是什么? 很多人都觉得概念非常模糊，为什么？

    因为有一批披着ppt汽车外衣的企业说自己是互联网汽车。

    这也是互联网技术发展以来始终无法避免的现实? 圈钱的总比做事的多。”

    “老于还是这么敢说啊。”孟谦忍不住道了一句。

    张树新倒是很满意的一笑? “这就是他该有的样子。”

    孟谦点头，继续看于干的演讲? “但好在总有认真做事的企业，慢慢的大家总能提炼出一些关键信息? 去确认互联网汽车到底是什么。

    现在大家的一种看法就是把智能手机作为对照物? 认为互联网汽车的方向就是汽车设备化，让汽车不再只是一个简单的代步工具。

    然后，一些最基本的概念也就出来了，我们先来看互联网汽车发展的三个阶段。

    第一个阶段是系统后装阶段? 把互联网功能添加到汽车上? 实现导航，在线娱乐，倒车影像，行程记录等功能，但因为系统是后装的? 几乎不存在任何交互，也没有任何拓展功能。

    第二个阶段是现在的主流? 就是系统前装阶段，可以实现更强大的拓展能力? 交互能力，电话? 娱乐? 搜索? 一应俱全。

    第三阶段则是从汽车设计起就把系统设计进去，把汽车系统连接can总线，完全控制汽车，实现整车智能。

    这个时候就可以达到对汽车的远程控制，包括远程诊断和驾驶习惯分析等功能，很显然，如果按照现在大家谈论的互联网汽车，也就是汽车设备化来说，这个阶段，才算是真正的互联网汽车的开始。

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