【第483章】 湍流喷射引擎(第 2/4 页)

    闸刀闭拢，魔力联通。

    水槽中的金属圆柱体，带动着支架轻轻的颤动了一下，一股激流从尾部喷口喷射而出，泛起滚滚水花。

    导轨上安装的弹簧，立即向着激流的反方向高速拉伸，直至拉伸极致，无法前进。

    穿着一身亮银色百褶女巫裙的爱丽丝，飞快的看了眼导轨上刻画的读数，并记录下来，才摆摆手道：“读数出来了，实验结束。”

    闸口关闭，水槽中归于沉寂。

    “多少？”

    秦颂从水槽的一侧绕过来，和爱丽丝并肩站在一起，看着她记录的读书。

    1.33米。

    “不错，有进步。对照一下拉力表。”秦颂转身从办公桌上拿出一张记录数据的清单，找到对应的数值：“1.33米，约435磅。”

    导轨上的弹簧实际上是一个高强度拉力计，变形量和所受力的大小，都提前用悬挂重物的办法进行了测定，并制成表格。

    拉力并没有采用牛来计算，而是采用的重量。原因在于，这样更加方便测算湍流喷射器的推重比，即发动机质量和推力能够推动的质量的比值，用力学单位也是可以的，不过换算比较麻烦。

    首先要说的是，这个数值并不严谨，只是为了方便表述。

    原因在于这种喷射器不是飞行器，水的密度比空气要大的多。比如同一功率下的螺旋桨，在水中的推力，要比空气中的推力大的多。

    要知道水的密度为1t/m3，空气的密度为1.29kg/m3，在同等功率下，单位时间内的流量相差几百倍。

    这同样也是航空发动机，需要吸入高压空气的主因。许多航空发动机，在高原或者空气稀薄地带，功率都会严重下降。

    密度问题！

    动辄几十吨的舰船，屁股后面的螺旋桨，往往比直升机还小。

    品，你细品。

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