第五章 减速(第 3/4 页)

    因为“蓝色海洋”号顺利通过了验收，各项性能均达到或者超过设计指标，所以“蓝色火星”号暂时停建。

    同年年底，与“蓝色海洋”号配套的“九头蛇”工程启动。

    到150年年初，“蓝色海洋”号在第一舰队第17分舰队的十二艘主力舰陪同下，踏上了前去拦截与捕捉“水母”的旅程。

    在火星历150年底，“蓝色海洋”号顺利跟“水母”汇合。

    随后的三年里，“蓝色海洋”号没有让“水母”减速，而是推动“水母”加速，让“水母”追上了海王星。

    在153年年底，“水母”与海王星汇合，最近时距离海王星不到五万千米。

    利用海王星的巨大引力，加上“蓝色海洋”号推动，“水母”做了一个二百七十度的急转弯，朝着天王星飞去。

    此外，“水母”借助海王星的的引力进行了第一次减速，把速度由每秒一百五十千米降低到每秒一百一十千米。

    在火星历154年正3月，“水母”与天王星汇合。

    为了更好的利用土星与木星的引力，“水母”围绕天王星飞了数个月，逐步让轨道与黄道面重合。

    在此期间，利用天王星的几颗大卫星产生的潮汐引力，“水母”的速度进一步降到每秒一百千米以内。

    在火星历154年底，“水母”在“蓝色海洋”号推动下离开了天王星。

    经过六个月的飞行，“水母”在今年的正5月到达土星轨道，并且顺利跟土星汇合，进入土星的卫星轨道。

    就像之前在天王星那边，“水母”充分利用了土星与几颗大卫星的潮汐引力。

    在“水母”在正11月跟土星说永别的时候，其速度已经降到每秒七十千米。

    因为速度降低到可以控制的范围之内，所以与木星汇合后，“水母”没有继续减速，而是充分利用了木星，以及木星大卫星的引力来调整航向，最终精确的进入了跟火星汇合的航线上。

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