448 空中王牌的故事（上）(第 1/2 页)

    塔里埃尔.阿利卢耶夫，这个名字可能很多同志感到陌生，但那个熟悉的阿利卢耶夫能说明一切。还容易熬到了1942年7月1日，塔里埃尔终于以优异的成绩毕业，终于能够参战了！

    可以想象当时的他有多么亢奋。实际上塔里埃尔比你想象的还要亢奋，7月3日，也就是他刚刚抵达部队并架机执行任务的那一天，他就捅娄子了。

    当时塔里埃尔在编队尾部跟随飞行。一开始还没什么，而刚刚抵达战区，塔里埃尔就突然脱离了编队，原因是他听见无线电里通报说附近有敌机。

    狂喜中的塔里埃尔再也顾不上什么编队飞行，扭转操纵杆就跑了。还别说，这小子还真碰上了敌机——一架fw-190。驾驶着雅克-7的塔里埃尔根本就不管双方飞机性能上的差距，扑上去就是一通猛冲猛打。还真应了那句话乱拳打死老师傅。措手不及的德国飞行员没有挡住塔里埃尔的三板斧，很干脆的被击落了。

    塔里埃尔的行为在当年的红空军中无疑是相当恶劣的，没有哪个上级喜欢不遵守命令的菜鸟，所以哪怕是击落了敌机塔里埃尔也只收获了一通批评。

    如果是一般的人挨了这一通教训也就学聪明了，但是塔里埃尔是问题儿童，是作死小能手。两天之后，当他第二次升空执行任务的时候又一次故技重施再次单独脱离编队并又击落了一架bf-109。

    好吧，这回塔里埃尔算是捅了马蜂窝了。愤怒的上级立刻剥夺了他升空作战的权力，塔里埃尔只能去帮着地勤加油抬炸弹。这样的生活自然是他无法忍受的。所以当塔里埃尔听闻被围困的敖德萨需要志愿飞行员时，他二话不说就报名了，而他的上级也二话不说就批准了。

    1942年8月10日，驾驶着雅克-7塔里埃尔抵达了敖德萨，不过刚刚抵达敖德萨看见那里的情况之后，塔里埃尔的情绪是相当的低落。被围困的敖德萨情况糟透了，一切物资都极度匮乏，生活条件更是差得离谱，一度连正常的食物供应都有困难。德国空军和罗马尼亚空军每天不停的轰炸更是将这里变成了人间地狱。

    不过一段时间之后。塔里埃尔却发现自己爱上了敖德萨。由于敖德萨的情况十分特殊，红空军的一切刻板繁琐的规章制度在这里几乎是荡然无存。他可以自由自在的飞行和战斗了！

    不过在敖德萨塔里埃尔一样的不合群和不受欢迎，更是被战友打上了不可信奈的标签。不过塔里埃尔幸运的是遇到了一个赏识他的人，歼击飞行团团长绰号“恶棍”的鲍里斯中校给了他一个证明自己的机会。

    从1942年8月下旬开始。压抑已久的塔里埃尔爆发了，在敖德萨的第一次飞行他就击落了一架意大利cantz.1007三发中型轰炸机，并自称击落了两架意大利马基mc.202战斗机。当日，塔里埃尔第三次出击时，单机起飞，冲入了一个由两架ju-88和20架bf-109f组成的编队中。一连串的混战之后，他击落了两架bf-109f并全身而退。

    二战中，很多飞行员在激烈的空中缠斗中，由于目标稍纵即逝，难以瞄准，因此往往选择持续盲目射击，以尽可能多地向目标倾泻弹雨，希望能懵中对手。不过这种射击的效果实在是差强人意，即使幸运的打中了目标，也往往只能给敌机造成微小的损伤。然而塔里埃尔则不一样，他很少持续的射击，每一次射击目的性十分强烈，而被他击中的敌机基本上都只有死路一条。可以说他是最冷酷的空中杀手，以精准的火力进行空中绝杀。

    塔里埃尔击落的这两架bf-109f为他赢得王牌飞行员的称号，不过他的战友却没有人同他一起庆祝这个胜利，反而大家一致谴责他的“独狼”战术。

    不过塔里埃尔根本就不在乎人家的说法，在整个八九月间，他大部分时间都是单独出击，但是这一个多月的时间里他独自击落了敌机15架，并击伤了6架。这为他赢得了一枚红旗勋章。

    说实话，以塔里埃尔的战果绝对不止一枚红旗勋章，最少也得是一枚列宁勋章，尤其是考虑到他是驾驶着雅克-7实现的这一战果，这个难度真心不是一般的高！

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