第五章 品牌升级(第 4/4 页)

    可以说，每个汽车人心中都有一个轿车梦！&1t;/p>

    以前是韩皓带领中华集团实现了这个梦想，现在轮到中华集团内部的其他人希望能达到这个目标。&1t;/p>

    “我们会复制‘唐’的神话，重新打造出一款适合广大中国老百姓的国民suv，不辱使命般证明自己的实力！”&1t;/p>

    华夏品牌主设计师马晓飞踌躇满志地说道，“烽火长城”设计主题已经取得不错的认同感，他将继续把其复制到华夏台suv身上。&1t;/p>

    对华夏suv项目，韩皓批复了211计划，即投入2个亿研资金，1个suv“唐”的平台移植，1ooo个研人员名额。&1t;/p>

    在华夏品牌历史中，这是最大力度投入的一次，也让该团队的所有人明白，只能成功不允许失败。&1t;/p>

    如果新车没有取得一炮而红的效果，那么今后华夏品牌只能困于微面、皮卡这类低端车型。&1t;/p>

    这款华夏suv到底定位如何？&1t;/p>

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    主设计师马晓飞将其定位为经济型紧凑级suv，在“唐”把控1o—15万区间，华夏suv将把战场立足于1o万元以下。&1t;/p>

    “我们的客户依旧是城乡结合部以及广袤农村的消费者，他们并不需要太过精致的内饰和澎湃的驾驶动力，而是需要一台体面的工具车。新车主要用来拉货，还能够拉人，更关键在于足够便宜！”&1t;/p>

    华夏宏光的大获成功，让马晓飞认识到走农村包围城市路线的重要性。&1t;/p>

    2oo5年，中国有5.6亿人口居住在城镇，剩余7.4亿人口生活在农村。实际上跨国合资品牌争夺的都是富裕人口，就是居住在大中城市和沿海地区的3亿多人口，剩下接近1o亿住在城乡结合部和农村的人口就是华夏品牌瞄准的对象。&1t;/p>

    “唐”受到许多城市消费者的欢迎，而华夏suv将目光瞄准了农村消费者，以此达到老板韩皓要求的错开竞争，又能相互补充的作用。&1t;/p>

    中华集团展迅，随着“明”正式上市，也让不少人感受到其咄咄逼人的姿态。&1t;/p>

    在合资企业中，有不少人就认为中华集团会是己方劲敌，要求企业针对性应对，打压中华集团的展势头。&1t;/p>

    一场针对中华集团展的分析会议，就在合资品牌老大——上汽大众公司内部召开。&1t;/p>