第二章 战略转型(第 4/4 页)

    入股后不会干涉企业正常运营，跟其他风投在公司上市便退出变现不同，中华集团将继续持有股份，耐心坐享发展红利。

    尹庆勋的真实意图就是打造一个中国的伯克希尔公司，为此他将抛弃自己退休的念头，继续征战在资本市场之中。

    “美国经济在多年发展后，诞生出许多龙头企业。作为学习模板，中国经济只要稳定发展，也会像美国一样产生许多伟大的企业。

    今天一个不足10人的团队，或许会是未来国际巨头的雏形。我们要做的唯一事情，就是找到并发现他们，同时洒下我们的资本种子。

    我们当前做的每一件事，可能在见证历史，又可能是我们创造了历史。”

    伟大的人从来都不甘于平庸，当初应韩皓邀请重新出山，尹庆勋就是看中了对方身上的广阔平台。

    现在他终于可以借力得偿所愿，向自己心中的终极目标进发。

    资本运作在国内许多时候都是一个负面词语，几乎跟空手套白狼挂上号。当初金仰勇提出“资本运作造车”，实际上只是想办法从金融市场搞钱来，并没有真正参透资本的真髓。

    当下韩皓的资本运作才是全新意义上的杀招，利用实业积攒的资本来反向运作，打造自己的资本帝国。

    由此，韩皓正式宣布中华集团转型升级，开始进入3.0版本时代。

    当年还是韩耀厂时进入摩托车领域，算是1.0版本。后来成功进入汽车领域，成为国内汽车工业巨头，属于2.0模式。

    今后，中华集团将以实业和投资双引擎驱动，开启第三版的新征程。

    跟前两次升级相比，今天的韩皓更有信心，因为他手上掌握的资源已经不可同日而语。

    不过当前，他还得解决一大棘手问题，就是刚在江州试运行的纯电动公交线路，有被国家叫停的风险。

    因为鲲鹏纯电动公交，并未通过国家验收就擅自上路运营，被人告到了中央部委，属于擅自营运车辆。不少人质疑，在新能源技术尚未成熟的今天，中华集团和江州市政府如此匆忙力推纯电动公交，只是为了炒作，没有顾及公共安全。到底鲲鹏公交合不合格，能不能上路，必须要国家给出一个说法！