第四十七章 11.11上市(第 2/4 页)

    落地价控制在15万之内，中华“唐”的定价遵循了消费者的心理价位。

    “啪啪——”

    布会现场自响起阵阵掌声，在座许多都是见多识广的媒体记者，他们都对如此亲民的售价表示欢迎。

    正式售价一出，汽车论坛上面一片欢腾，这辆“最美中国车”没有辜负大家的期待，以非常有诚意的价格恭候顾客的光临。

    “看来我的预测非常准确，中华集团跟国内其他汽车厂家比起来，离我们消费者最近，了解我们消费者的心声。明天早上我就去4s店下订1.8l都市精英版，力争早日把‘最美中国车’娶回家！”

    曾在论坛上帖论断中华“唐”售价不会过15万的网友，再次更新了他的言，打算以实际行动支持一把国产良心企业。

    “估计又要引抢购加价潮了，晚了估计又要等好久才能提车。”

    “我也打算去下定金，看到那么漂亮的车，就算当小白鼠也心甘情愿了。”

    ……

    跟消费者欢天喜地的氛围不同，不少国内厂家的代表出阵阵哀叹，中华“唐”的定价比他们预计要低上两到三万，这意味着这个对手实力真是太强悍了。

    “如果我们工厂能设计并生产出如此漂亮的国产车，那么售价肯定在13万以上，我粗略计算过成本，少于这个价我们就必然亏钱。但现在中华集团把价格打到了11万，他们到底是如何控制成本，我真是想不明白。

    说实话，换位思考自己是普通消费者，我还真有兴趣买一辆中华‘唐’回来试试，毕竟性价比实在太高了。

    现在售价一出，我就知道没有人能阻止中华集团在suv领域策马奔腾了。幸好我们两家的目标客户和售价区间都错开，不然对打的话赛弗肯定是失败的一方。”

    长城汽车的魏大军如此说道。

    其实他还有一句话没说出来，就是中华集团造出来了他心目中理想的车型，这是他梦寐以求的多功能汽车。

    赛弗cuv跟中华“唐”suv相比就是一个村姑，无论是设计理念还是质量外观，都拍马追赶不上。

    “现在都看到差距了吧！

    我们的风云轿车一时侥幸赢过对方，但是很快中华‘秦’就赶回来，现在还多了另外一个厉害帮手中华‘唐’。可以说，当前中华集团的整车设计和制造能力都要远远领先于我们。

    东方之子的上市失败，现在看并不是一时的疏忽，而是我们在内功方面还有许多不足的地方。

    t11项目作为奇瑞suv的试点，今后工作必须以中华‘唐’为对标目标，我们要造出更便宜耐用更好看的车型来打败他们！”

    奇瑞汽车老总詹夏秋在中华“唐”上市后在干部内部会议上说道。

    不过也有人对此并不为然，觉得suv这种新事物在中国市场流行不起来，轿车才是决定生死存亡的关键。

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