第一百七十六章 轿车网络(第 2/4 页)

    5气门多点喷射动机、自动巡航、智能空调、手自一体变器、abs等先进电子系统一应俱全，成为在中国生产最高技术含量的轿车。1.8l、2.4l、2.8l三大动力总成，由手动和手自一体变器可供选择，预计售价横跨4o-7o万区间。

    一汽奥迪没有公布该车售价，因为正式售要等到2ooo年元旦。现在抢先让a6下线，就是为了赶上5o周年国庆阅兵大日子。

    引进中国的车型特意加长，这是一汽引以为豪的成功合作范例。因为固执的德国人一直不明白为何在欧洲大受欢迎的a6来到中国要拉长，最终在一汽强烈建议下，奥迪决定听从中国合作伙伴意见，本土化试水一二。

    这是进入中国汽车市场以来，第一款专门为中国市场拉长定制的轿车，全世界只有在中国市场能够买到。

    当然，还得提及一下奥迪a6的表弟新款帕萨特b5，作为上汽大众引进的全新车型，同样为了中国市场加长了77mm，它将于12月份亮相中国。

    可以说，大众集团在中国的本地化做得很不错，但对中方的技术要求却异常吝啬，旧款桑塔纳已经在中国卖了1o多年，上汽集团想出高价让大众转让这款旧平台技术，却遭遇到无情拒绝。

    虽然上汽是大众在中国最重要的合作伙伴，但在技术封锁控制上，大众在所有合资品牌中自认第二，没有其他同行敢论第一。

    多年以来，中央政府公务用车都是一汽负责提供，这次5o周年庆典，一汽特意准备了抢先下线的a6，供中央领导们出席庆典仪式乘坐。

    上有所好，下必效之。

    一汽深谙中国是金字塔自上而下的层级社会，如果能让a6公关高层领导，得到他们的喜爱，那么进入庞大的公车市场不再是难题。

    为了表示诚意，一汽还专门订做了一批防弹版新a6提供长们乘坐，尤其是加长的后排空间，配备了市面上最先进最舒适的辅助功能。有座椅加热、颈部按摩等功能可以选装，极大方便后排乘客。

    如果说在中国的汽车市场，哪个厂家最能讨长欢心非一汽莫属，一直来都是两只眼睛高高在上，他们没有时间也没有精力来应付下层普通消费者。

    这正好给了华夏工业这样的新兴车企机会，如果一汽像重视长般厚待普通消费者，小红旗的销量也不会开始走下坡路。

    流线型车身，整车造型充满了华贵、端庄和现代气派，a6刚运到都就得到中央长们的一致认可。在5o周年庆典仪式时，长们都将乘坐最新下线的a6出行，无形中为一汽做了广告作用。

    “奥迪a6在中国重新定义了高级轿车标准，它是我们一汽和大众合作的精华所在，未来其必将成为中国轿车市场上的领头者！”

    一汽掌门人竺天峰信心满满对媒体表示道。

    广汽本田的4s店模式在中国大获成功，现在中华轿车即将上市，韩皓也准备效仿建立中华4s店。

    虽然华夏汽车的经销店遍布全国，但售卖的一直是华夏品牌微面和微轿，跟正规轿车品牌形象有些距离。

    尤其本田4s店宽敞明亮的一站式服务业界标杆在此，刚下线的奥迪a6明确自己也将走4s店模式，被本田引进中国的4s模式，不到一年时间已经开始成为中国汽车界的明星。

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