第一百七十七章 查缺补漏(第 2/4 页)

    “说实话，今天之前我还一度为自己是全球第四大汽车集团的老板而高兴，但此次事故将这份美好无情地掀飞。它揭露了赤裸裸的事实：我们在追逐快速成长的道路上，忽略了许多东西，并且还推卸掉应有的责任。

    我无法想象，当国外同行看待我们已经研发出世界上最快最好的轿车，却没有造出任何一辆合格的校车，会是一种什么样的眼神。虽然看上去事故跟我们集团没有关系，肇事双方的车辆都不是我们的产品，但身为中国最大最好的汽车企业，口口声声说为振兴中华而造车，却没有为祖国的未来保驾护航。

    这是一种无能，更是一种耻辱！”

    中华集团顺风顺水，许久以来大家都习惯了韩皓的和颜悦色，他早已经不再轻易暴露自己的情绪。但今天，所有人都知道，这个中国最大的首富，心里已经动怒。

    尤其是“无能、耻辱”两个词重重地击打在现场每个人心头，许多人都不由低下了头。

    此次事故无情地打了整个中国汽车工业的脸，自诩为全球最大汽车强国的颜面轻易就被揭下。

    “知耻而后勇！

    我给大家3个月的时间，不管用什么方法，都要将全球最安全并可量产的校车摆在我面前。”

    韩皓下了死命令，中华集团必须担负起符合身份的责任。

    中华客车作为责任主体承担了校车项目的研发，他们可以在集团内部抽调各类人才，只为3个月后能赶在下一个学期新生开学前将任务完成。

    要说全球校车做得最好的国家，肯定是美日欧三大发达地区，他们在校车安全领域拥有足够的积累。尤其是美利坚，校车安全性能据说堪比坦克。

    当天晚上，中华集团就派出三个考察团奔赴美、日、欧洲取经，就为了早日完成韩皓交办的任务。

    研发部门也根据中国实际情况，将校车分为城市和乡镇两大类型，包含了大中小类型的设计标准，力争最大范围覆盖全部道路情况。

    一天时间不到，舆论对校车安全的讨论顿时上升到全民参与高度，其中呼声最高的莫过于要造出中国自己的安全校车。

    谁能完成这样艰巨的任务呢？

    大家都把票投给了中华集团，这既是期望也是压力。

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