第一百二十三章 “四个一”方针(第 2/4 页)

    如果自己处于奇瑞汽车老总位置，想必也会有走高端品牌的想法。

    为此，韩皓希望能掌握更多有关观致公司的情报。

    “观致公司将总部设立在沪江市，但工厂放在了长三角经济圈的常苏市。他们已经搭建好公司构架，并且招聘了一大批资深设计师和工程师，另外工厂已经奠基开工。

    从我们获知的消息看，观致给出了很高的薪酬待遇挖角，我们集团也有一些骨干转投他处。看上去观致公司确实打算在汽车领域大干一场，他们对供应商的招募也非常严格高标准，非500强零部件企业不要。

    德国大众据说是观致真正对标的品牌，沃尔沃只是拉高身价的障眼法。他们想直接越过我们中华和华夏两大品牌，直接一口吃成大胖子。

    ……”

    在属下的汇报中，韩皓脑海中对“观致”的形象大致有了初步认识，对方确实是一家有所追求的新品牌。

    “没有压力就没有动力，看来我们这条大鲶鱼还是搅动了中国自主品牌的一滩浑水，让大家都有了积极向上的意识。

    只要不涉及知识产权核心技术，公司员工可以来去自由，不反对他们跳槽到更好的发展平台。

    人才既然可以自由流动，今天走出去，明天也可以回来。何况借巢孵蛋，将来翅膀长硬的小鸟还是会回到中华集团的怀抱。

    光是我们中华集团一家强大还不够，要的是整个中国汽车工业强大才行。”

    韩皓现在所处地位看问题的层次明显高出许多，他并不担心观致能给自己带来多大的麻烦。如果国内车企能多出几个观致，将会极大提升自主品牌的研发能力，未来中华集团一统国内市场时把各路人才招致麾下将是最大的受益者。

    按照当前产销两旺的局面，今年中华集团在全球汽车界排名将会从第十名继续往前进步，此消彼长下杀入核心区域不成问题。

    带着这样的美好心情，韩皓踏上了前往北欧的飞机，出席沃尔沃汽车的董事会。

    经过3个月的谈判交割，福特汽车终于将沃尔沃汽车完完整整交到了中华集团手中，中国人开始走进船长室对沃尔沃这艘巨轮进行掌舵。

    有了捷豹路虎交接的经验，沃尔沃公司的接收很顺利，公司依旧在凭惯性运行，只不过未来走向如何要看韩皓如何抉择。

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