第一百二十三章 “四个一”方针(第 1/4 页)

    “为什么大家都那么关心收购沃尔沃的议题，依我看自主品牌完全可以自己做一个比沃尔沃更好的品牌，为什么要去花大价钱收购呢？”

    奇瑞老总尹飞跃坐在发布会主席台上，对记者们侃侃而谈。

    “中国自主品牌目前的技术实力并不比国外差，只是品牌上有些认知差距。所以我们也要做高端品牌，要往上走，不能将好车只卖出白菜价。

    我们奇瑞汽车和量子基金将联手打造一个面向未来的国际化汽车品牌——观致！我相信不久之后，观致将比沃尔沃要更加知名。”

    面对中华集团咄咄逼人的攻势，奇瑞汽车感觉到了危机。他们不得不加快了被寄予厚望的合资新公司的进度，将观致这个全新的品牌公告天下。

    在奇瑞汽车的战略中，观致将是公司的高端品牌，但又跟奇瑞汽车低端形象切割，将走国际化高大上的路线定位。

    “观致是在中国工匠精神指引下诞生，成长的每一步都选择最好资源搭配，精益求精打造世纪精品。无论是投入资金、招募研发设计工程师还是配套供应商选择，都是世界一流，跟国外品牌不相上下。

    沃尔沃虽好，但未来还得看观致。”

    中国自主车企中的高端品牌，以前就只有红旗能担当得起，现在多了两个半路出家转投到中国的混血儿路虎和沃尔沃。

    尹飞跃虽然力挺自家新品牌观致，但也不得不将其时不时与当前最火的话题沃尔沃相提并论。

    碰瓷营销的选择，让那些第一次听闻“观致”两字的消费者，下意识将其跟沃尔沃并列相处。

    在中华集团的集火攻势下，奇瑞的“多生孩子打群架”战略明显溃不成军，趁还能有自保之力时，只好重新拾起“精品战略”。

    观致就是精品战略中的王牌，寄托了奇瑞汽车未来的希望。

    “观致到底是什么？”

    韩皓在高管联席会议上发问道，他也获知了这个奇瑞新公布的品牌。

    虽然中华集团已经将主要对手锁定为国际汽车巨头，但面对奇瑞这样的自主同行，韩皓还是没有掉以轻心。从战略看，奇瑞汽车发展高端品牌确实有合理性，因为奇瑞品牌一直徘徊在10万元范围天花板。在消费者心中，跟华夏品牌相比都要稍逊一头，想要溢价卖车很难。

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