第920章 魔鬼赛道！(第 3/4 页)

    天龙跑车提速快、高速稳、刹车准，迅疾飘逸如金龙。

    俨然已是名声大噪，人气高涨。

    直接促使该款车的线上线下预订量，突然飙升。

    而现如今。

    天威suv即将出战，它会如何证明自己呢？

    会展现出不弱于燃油动力、硬派越野车的超高性能吗？

    ……

    下午四点许。

    天元绿能车队的一辆辆大巴车、轿车和半挂车，缓缓驶入了赛场宿营地。

    在所有参赛车队中，这无疑是最特殊的一支。

    所有参赛和后勤车辆，全部是纯电动汽车。

    最为惹眼的，当然是那一台台高大威猛、体型冗长的半挂车。

    以前的挂车都用重型牵引车头，采用大马力的柴油发动机，才能拉动几十上百吨货物。

    一般半挂车载重五十吨，在路况不错的柏油路行驶，百公里油耗也要三四十升柴油。

    考虑国际局势动荡、石油产能过剩，油价猛跌，平均算下来每公里也要一块多。

    而现如今，配备两台大功率电机的车头，利用两组石墨烯复合电池，照样能拉能跑。

    重载行驶五百公里，才更换一次电池组，折后费用不到三百元，算下来每公里不到六毛。

    另外还配置acc自适应巡航、盲区避撞智能预警、车道偏离预警、驾驶室环境控制等众多先进设备，极大的减轻司机操控强度、增强舒适性和安全性。

    所以……

    随着集团旗下的华夏绿能产业，在各地省道、国道和高速公路，以及各市县，不断加大换电站的建设力度，提高分布密度，换电池已经越来越方便。

    以前电动汽车车主，最担心价格最贵的电池，会因为年限越久损耗越惨，越不值钱，但现在换电池就跟加油一样方便快捷，完全没有后顾之忧。

    所以，不少快递公司、货运公司，早已大批量订购纯电动货车。

    天元绿能汽车与华汽工业集团，生产的各种吨位的牵引车、载货车、自卸车等，订单众多，日夜不停的加班加点生产。

    此次拉着跑车和越野车，前来参加比赛，更是赚足了眼球，相当于免费做活广告了。

    当然。

    最吸引记者们的，还是车队大巴。

    这辆可乘坐五十二人的豪华大巴，采用蓝白相间涂装，造型非常磅礴大气。

    而最惹眼的，还是它的车牌。

    和车队的半挂车一样，都是悬挂绿色的新能源牌照。

    以前的大巴车，都是使用后置式柴油发动机，免不了要嗡嗡嗡的嘶鸣。

    而记者们眼前所看到的纯电动大巴车，极为安静，毫无燃油异味。

    最特殊的是它车尾，可以自动开启，方便进换电站，更换两组石墨烯复合电池。

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