1800 垂直起降超音速战机,必须搞(第 4/4 页)

    何况，旋翼直升机在隐身设计等方面也会受到很大制约。

    “这技术难度太大，之前国内搞过，原本是准备以歼-6为基础，结果搞了一阵，难度太大而放弃。”霍海源提醒谢凯。

    “国内搞过？”谢凯真不知道。

    他知道的就是在二十年后，国内为了发展两栖作战能力，开发两栖攻击舰后，两栖攻击舰出来了，结果没有可以使用到上面的垂直起降超音速战机，仅仅只能使用武装直升机。

    无论是防御半径还是作战能力，都受到严重的限制。

    “对，搞过。在68年，就成立了专门的课题小组，那也是全世界短距/垂直起降技术发展最火热的时候，只不过，相比正常滑跑起飞的战机，最终没有多少成功的范例……”霍海源把当年国内搞短垂项目的情况告诉了谢凯。

    目的就是告诉谢凯，这不是容易搞的。

    连国际上那些基础良好的国家，搞出来，也没几款可以投入实用的。

    现在几个国家服役的垂直起降战机，技术已经落后，滑跑起飞的固定翼战机，才是未来。

    霍海源说的是有道理的。

    目前要是搞这个项目，技术难度大不说，也会挤占其他项目的经费。

    可不管他怎么说，谢凯都坚决反对：“现在发动机问题不大了，可以由杨伟团队进行设计优化等，准备设计定型；以超-7乙为基础，增加2~4个升力发动机，不使用可偏转喷管的涡扇发动机，以此解决技术问题……”谢凯的态度很明确。

    没有技术基础，我们可以先搞难度小一些的。

    国际上现有的垂直起降战机，大多数都是老式设计。

    符合未来发展的机型，雅克-141还在继续试飞改进，最终甚至都不会定型就由于苏联解体发展不下去，给美国人做了嫁衣。

    美国f-22估计刚立项，f-35更是没有影子。

    现在就开始搞，才能避免以后两栖攻击歼没有影子。

    “搞什么？你不是都说了，不瞎搞项目了？”谢凯刚回到首都的办事处不久，岳林就怒气冲冲地找来了。

    见面就愤怒地质问谢凯为什么又要上马新的项目。

    “岳叔，这可不是上马新项目，而是改型啊。超-7的改型工作，肯定要持续不是？无论是气动外型向隐身设计的改型，还是技术性能的提升……”谢凯一脸笑容。

    (本章完)