1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司(第 3/4 页)

    如同谢凯说的，并没有考虑到这些情况。

    “非常感谢你的建议，我们会再认真考虑一下。”包玉刚感激地对谢凯说道。

    船王跟谢凯单独谈了不短的时间，走的时候，脸上是一脸沉重。

    一直等着的郑宇成他们，没法去问船王，直接找到谢凯问两人谈的内容，迫切地想要知道船王是否会投资航空运输项目。

    “怎么样？”

    “不怎么样，船王提出合作，我拒绝了。中国国内市场只有这么大，容不下他们租借太多的波音跟空中客车的飞机。”谢凯严肃地说道。

    这话当着船王，肯定是不得说的。

    反正他是能阻止波音跟空客进来一架飞机，他都会不遗余力。

    “怎么说？”郑宇成严肃地问道。

    谢凯把情况做了介绍，告诉郑宇成，船王是准备以他们的海运事业为基础，配合航空运输，建立一个庞大的全球运输网络。

    但是他们同样是以租赁飞机作为主要业务。

    “这么说来，他们并不是准备在国内成立合资公司？”白彦军有些失望。

    “是这样，不过那意思，国内的合资只是一个分部。而一旦这样，运-10的订单，将会变得更少。”谢凯的担忧不是没有目的的。

    以环球航运目前的市场情况来看，船王不会只局限于中国国内市场，这市场太小。

    而是全球市场。

    目前国际市场上有不少的航空公司，很多公司也是采用飞机租赁的方式经营，不过都是从飞机制造公司租赁的。

    船王的想法或许是帮运-10一把，但是运-10在国际市场上很难得到用户的青睐。为了公司的利润，这就会导致飞机公司大量采购客户需要的飞机。

    要是以环球航运的操作模式，甚至会先跟航空公司签订合同后才会跟飞机制造公司签订合同。

    这样的情况下，最终资金会被挤占。

    “唉！”

    “没什么，大不了我们自己搞。川航那边不是缺飞机么？东方航空不是也缺飞机么？”

    “东方航空别指望了，麦道的飞机……”白彦军摇头。

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