1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司(第 2/4 页)

    “如果我们不合作，你觉得，他们的飞机就不能进来了吗？”船王意味深长地问道。

    谢凯愕然。

    根本无法阻止。

    波音跟空中客车的飞机，虽然成本高，但是性能跟运营成本，都比运-10要高不少，经济性也好很多。

    不仅性能差，运-10的存在，很多人也觉得不舒服，毕竟这是当初下马了的项目，尤其还是民航总局主动找到他们要颁发适航许可的。

    在这样的情况下，根本就没法阻止国外的飞机进入中国民航市场。

    “不能。”谢凯肯定地说道。

    “如果能控制国内飞机数量，控制各种飞机的比例呢？”

    “那个没有可能，太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。

    就是说他们跟各个航空公司签订合同，由他们提供飞机，各个航空公司只是租飞机就好。

    这样的事情，在别的国家容易实现，但是在中国没有可能。

    毕竟任何一家公司，都希望能自己拥有自己的飞机，而不是租借别人的。

    谢凯了解的川航，一开始只是从支线客机起步，随后足部发展，慢慢地到了最后，不断采购飞机壮大。

    国内的航空公司，基本上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出资者，这就涉及到不少的东西了。

    “你们是国家单位啊。”

    “所有的航空公司都是国家单位。在没有钱的时候，问题不会太大，如果有钱了，他们都会选择购买自己的飞机而不是租借别人的。爵士，您也是中国人，了解中国人的这种心理。”谢凯苦笑着说道。

    包玉刚瞬间就明白了。

    中国人跟外国人很大的区别就是什么东西都希望自己拥有，而不是只获得使用权。

    在没有办法的时候，采取租借的方式正常，一旦有钱了，哪怕贷款，各个航空公司都会选择购买自己的飞机。

    “民航客机虽然速度快，可运载量小，运输成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司，全部都亏损……本来就是一个投资大，回收周期长的项目……”谢凯是真不愿意坑船王。

    船王的脸色也变得严肃了起来。

    他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式，觉得可以投资，也发现大陆的民航事业刚刚起步，潜力非常巨大。

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