786 魔改053护卫舰，从现在开始（80/100）(第 2/4 页)

    也不怕把自己捧得太高，到时候摔下你粉身碎骨。

    “是直接去船坞还是到车间？”即使是天已经黑了，沪东船厂的领导也没提先去吃饭什么的。

    “去船坞，可以建造万吨巨轮的二号船坞。”郑宇成说道。

    两人点了点头，直接上了厂门口旁边停着的212，在前面带路。

    一路经过不少的厂房，这些厂房建筑风格多样，有着英式的小型厂房，也有苏式风格的，更有颇具现代化味道的轻钢结构厂房。

    “原本是英商建的洋行，28年建设造船厂……”见谢凯跟莫齐两人诧异，齐志远介绍着。

    他对整个造船厂非常熟悉。

    到了船坞，两座紧挨着的船台，一个宽，一个窄，长度都是超过了两百米。

    “这边的是2号船坞，80年改建，81年把原本28米宽的船台扩至30米，船闸也扩大到30米，可以建造10万吨以内的货船。”李庆民指着稍微宽点的船台介绍着。

    “有十万吨货船的建造技术？”谢凯虚眯着眼，船台大有屁用。

    两座船台都是空的呢。

    旁边一些小型的船台上倒是正在建造。

    “有，图纸也有，原本是接了来自美国的订单设计的，后来被日本的造船厂抢走了订单……”一说起这，顾宝农就一脸气愤，“他们说我们技术不如他们。”

    “真有？什么船？”谢凯没想到，还有这样的惊喜。

    “运矿船，设计总长228米，宽34米，型深27米，吃水14.5米深……”李庆民做了介绍，“当初扩建船坞，也是因为这样的原因，这是跟国外合作的项目，生产换技术，只不过，引进技术跟安置他们技术人员的钱给了，生产没了。我们被骗了。”

    谢凯完全没想到，会是这样的情况。

    难怪沪东船厂没钱扩建船台了。

    被骗了。

    如果美国要从澳大利亚运输铁矿回去，需要的运矿船就必须是巴拿马型的船，到达美国东海岸的船，经过巴拿马运河，才能有效降低成本。

    也正因为巴拿马运河船闸的限制，决定了通过巴拿马型货船的各种极限尺寸：长不能超过294.1米，宽不能超过32.3米，满载吃水绝对不能超过12米……

    “他们最后是以无法通过巴拿马运河取消订单的对吧？”谢凯问道。

    后者尴尬地点头。

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