991 美国要给运-10颁发适航许可了(第 1/4 页)

    “你不同意，也不用发火嘛，老齐也是着急。”郑宇成看着谢凯，有些后悔把谢凯叫去开那个会了。

    反正他也是不同意的，他反对，也不至于闹成这样。

    谢凯看着郑宇成，摇头说道，“谁都着急，可钱就那么多。到现在，运-10的适航许可都还没拿到，运-10又面临生产宽体客机的样机，需要的资金不少。”

    运-10这个项目，从404接手后，发展虽然顺利，但是却没法投入商用。

    如果拿不到适航许可，谢凯自己掏钱订购的五架，都是问题。

    民航客机不像战斗机那样，需要适航许可，战机只要性能优异就行了。

    “美国那边有好消息，只要新的运-10确实符合标准，很快就能拿到适航许可。”郑宇成说道。

    谢凯猛地瞪大了眼睛，美国政府会同意给运-10颁发航运许可？

    “老白你很久没有见到了吧？他这大半年一直都在美国，为的就是拿到适航许可。不过，美国那边也是有着条件的……”

    “什么条件？”谢凯就知道事情没有想象的那么舒服。

    “使用美国发动机，并且安全性能需要经过他们专家团队的评估。要不然，那架本来就可以交付的运-10，不会继续进行改进。”郑宇成说道。

    谢凯眉头拧了起来。

    果然美国人的适航许可没有想象的那么好拿。

    “明年能拿下来么？”谢凯问道。

    还有一年多时间，中美蜜月期就结束了。

    只要拿到美国适航许可，就连欧洲的适航许可也就容易多了。

    不说抢波音跟空中客车公司的订单，至少可以用运-10来执行到欧美各国的航线。

    “要不了那么久的时间，秦飞的那架运-10，在春节前就会交付，航电系统等，都是使用欧美的标准，而且还是进口的；而发动机这块，依然采用原本设计的，从美国进口的jt3d发动机。”

    “前几天在秦飞，程总没有给我说这事儿啊。”谢凯按耐住自己激动的心。

    在秦飞的时候，程不时没有说过这些，只是告诉了他运-10宽体客机需要制造样机；同时，原本给运-10配套的涡扇-8已经有两台装在由民航总局调拨的波音-707飞机上飞行，实验工作，即将结束，下一步就是直接上四台涡扇-8在波音-707上试飞。

    如果不是运-10有了这样的成绩，谢凯也不会太过反对扩建沪东船厂的船坞。

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