19、洪辰(第 3/4 页)

    好哥俩儿十几年再相见，都高兴的没边儿了，搂在一起回家好好喝顿酒，七嘴八舌的唠这些年的生活，唠儿时的记忆，感慨万千。

    酒过三巡后，俩人终于想起来，因为啥才见的面啊？

    好哥们儿之间不整那些虚头巴脑的，他们都还跟以前一样对待彼此，何况原本走私贩子就把路指向洪辰，韩耀更无须隐瞒，把运输走私烟的事情跟洪辰明明白白的说了一遍。

    洪辰一听韩耀做这事儿，当时就乐了，说：“咱俩就是隔八百年不见面，心里想的事情还是一样，还是能合上拍子，就是天生配套！”

    洪辰本来在国营储运公司上班，工作稳定，收入也不少。但当改革春风吹满大江南北时，数不清的大小私企在全国各地冒出来，于此息息相关的，异地之间的货物流通量逐年加大。

    储运毕竟是国营企业的下属公司，运输货物费用贵，而铁路运输是国家垄断，不管车皮还是集装箱都要花不少钱，很多私人企业不愿意把钱花在运输上，但不运又不行。

    洪辰在储运工作，自然十分清楚其中的关窍，了解私营企业的心思，现在全国各领域几乎都是空白，发展空间要多少有多少，只要看清门道，敢放手一搏，干什么什么赚钱。

    他跟韩耀性格不同，想法却出奇相近，都胆大果敢，他当时掂量了形势和能力，看准机会，心一横把工作辞了，下海单干，就作私人运输这一块。

    而他的私人运输，不光满足了小企业，也给一些见不得光的货物流通提供了方便。

    说实话，走私这一块还真就数国营储运背地里干得多，因为它们方便干这个，还不是不直接做，而是收“通关费”，黑钱赚得满盆满钵。但他们的胃口毕竟大，而且有愈演愈烈的趋势，很多人走私赚得钱有三分之一花在“通关”上，所以说洪辰的私人运输出现的太及时了，被查的风险再并不大，价钱也“公道”。

    对于这些暗地里的交易，洪辰见得太多，他从储运脱离出来单干，人脉派上了用场，稽查走私对他而言影响并不大，而且他不至于抢了国营的来钱门路，毕竟很多路线他走不了。

    如今这么赚的生意主动找上门，放过不做是傻子，胆小不敢是孬货。

    如此一来，两人一个走私，一个帮人走私，又在这种情形下重逢，简直就是老天爷安排的一样赶巧，天时地利人和。

    用韩耀的话说：“咱哥俩这就是缘分！”

    合作不用说，那是一定的。而具体怎么个做法，他们又不约而同想到了一处――

    洪辰不是不知道走私赚钱，但他没有最低价的货源，便不太愿意涉及到这一块；而韩耀直接提出了，我提供走私船靠岸点，咱俩一起干走私，不合伙，在不同地区各卖各的，互不冲突，但是运输在一起，就属于你顺便捎上我。

    一个货源地换以后的顺风车，互利互惠的好方法，彼此都不吃亏，两人一拍即合，当晚商量好具体事宜后，韩耀连夜赶去常州，帮老袁联系最后一批货单，把跟服装厂订的货提出来带回省城，洪辰则开始着手安排往汕头方向去的货车。

    ***

    海上的晨曦泛着旖旎的光芒，冷清宁静。

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