第401章 开发南方四港(第 2/2 页)
顾凯开口问道：“要开发中南半岛那边的区域，这投入可比开发海南岛大多了，还是跟之前一样，也引入外来的股东吗？”
“目前商务部的构想是照搬之前组建琼联发的做法。在安南成立一家类似的机构，来投资中南半岛南部沿海地区的开发。”施耐德说明道：“不过鉴于安南国内的实际状况，这个机构的股东大概不会有多少真正意义上的商人。”
不管是南越还是北越，对外商贸一直都被牢牢把控在极少数特权阶级手中，因此在安南国内稍有实力的商家基本上都有官方背景，而能够有财力参与海汉这个开发计划的人，绝大部分也都将会出自于这个群体。在座的人基本都比较了解北越的状况，施耐德不用把话说得太直白，大家也能明白其中的含义。
“如果有安南官方的介入，将来会不会出现麻烦？”顾凯提出的这个问题无疑代表了在座大多数人的想法。
“琼联发”的股东虽然也跟大明官府有着千丝万缕的联系，但他们在海南岛却并没有根基可言，“琼联发”在海南岛的投资项目具体如何操作，股东们基本就只能听命于海汉一方的安排，他们的背景在这里也不会派上任何用场。但如果在安南以类似的方式搞开发，就不得不考虑到官方在具体项目操作上的影响力了，毕竟那些地方在名义上仍属于安南国土，开发期间也有大量的人力和物资需要在当地获取，如果合作双方的意见相左，那海汉在这个开发机构中的影响力恐怕就比不了对“琼联发”的控制程度了。
“我倒是没有那么悲观。”施耐德用餐巾擦了擦嘴角，然后认真地解释自己的观点：“如果能有官方的适度介入，我们在人力和物资的获取方面难度会大大的降低。同时也有更多的机会向安南朝廷推广我们的金融制度和价值观念。不要忘了，他们在把手伸出来的同时，也就留给了我们伸手进去的空间。如果这种机会需要我们牺牲适度的利益来换取的话，我认为是可以接受的，毕竟从长远来看，还是要设法让安南与我们保持利益一致，合作关系才能走得更远。”
“当然了。安南官方对开发项目的介入程度，我们一定要在事前从合约上加以限制。保证我们的核心利益不会受到侵害才行。至于条文的拟订请各位放心，会由我和顾凯大律师亲自起草，绝对不会给他们留下什么漏洞可钻。”施耐德说着轻轻拍了拍旁边顾凯的后背。
顾凯耸耸肩道：“我必须说明我事前并不知道这家伙会拖我下水，这个锅我可不背！”
众人发出了一阵善意的笑声，陶东来接过话题道：“关于这种方式究竟是利大于弊还是弊大于利，我和施总也有过争论，但最后我还是被他给说服了，因为我们如果要凭自己的力量在当地招募劳动力，筹备物资来搞开发。其难度丝毫不亚于把我们穿越后开发胜利港的过程重复一遍，但我想现在已经没人愿意再花同等的时间和精力去把相同的事情再做一次了，借助安南官方的影响力，我们可以把所需的时间压缩到预计的四分之一甚至更短，为此冒那么一点小小的风险，我觉得是值得的。”
对于海汉这一群穿越者来说，要实现对中南半岛的开发并不存在可行性的问题。只是时间长短而已，但恰恰这个看似不重要的因素却是穿越者们最为重视的一点他们选择来到这个时空，就是想要在有限的生命里获得更大的权力，更多的利益，乃至能够传承后世的英名与财富，而时间。就是制约他们成就高低的最大障碍。
每个穿越者都想要在自己老去之前看到海汉政权屹立在世界东方那一天，而实现这个目标将需要若干年的奋斗，如果能够在向外扩张势力范围的每一步都省下一年半载的时间，那么他们或许还有机会在自己的壮年就看到海汉的崛起。
在中南半岛建立据点，是未来海汉势力南下争夺马六甲海峡和巽他海峡、龙目海峡等黄金水道地段的必要跳板，控制了这几处咽喉要害之后，海汉就可以腾出手来慢慢在南海划出一个势力范围。从而建立起自己的海上专属经济区，控制住东西方海上贸易的必经航道。当然，要实现这个目标，海汉还有很多工作要做，甚至要做好爆发大型战争的准备，像荷兰、西班牙之类的西方老牌海上强国，可不会因为海汉的出现而自觉地退出远东地区。地区新老势力的兴衰交替，势必会伴随着战争的爆发，只有武力才能决定这些地区的最终归属。
实现这个目标的过程或许是五年，或许是八年十年，但如果有机会将这个过程缩短一些，那么即便是有一些风险，也是值得去承受的陶东来的观点便是如此，如果在南方四港的开发当中引入安南官方的力量有助于缩短建设过程，那对于时间宝贵的穿越者来说就是一个性价比很高的方案了。
施耐德等人轮流分析说明了其中的利弊之后，在这个大方向上就没有人再作出质疑了，毕竟能够早日实现海汉崛起是所有人的共同目标，为此作出一点利益上的牺牲和让步也是合理的选择。
大方向敲定之后，剩下的就是各种操作细节上的讨论了。海汉在此之前已经在安南地区开发了黑土港、涂山港和永安港三处港口，对于地处海外的港口开发已经积累了一定的经验。不过南方四港的租界区域要明显大于涂山和永安两处港口，金兰港所划定的开发区甚至超过了北方的黑土港，操作起来还是会具有相当的难度。
在商务部门敲定了大致框架之后，海汉将派出使者造访升龙府，向安南朝廷提出正式的合作提案。如果一切顺利，那么上半年就可以开始在这四处港口实施建设工程。
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