第二百四十九章 癞蛤蟆不咬人(第 4/4 页)

    三四线城市我们倒是受影响程度不大，但体量收入只及得上一二线城市的三分之一。

    如果一二线城市我们可以实行绝对的收费，营收可以在现在的基础上乘以3倍。”

    “这癞蛤蟆不咬人，他恶心人啊！”

    黄晓峰又吐出了一句金句，眉头都快皱到一起了。

    “我们现在的市场占有率有没有70%了？”张益达问道。

    “应该不止，大概在70%-80%之间。到底有没有达到80%，恐怕还得看咨询公司的调查报告。”

    黄晓峰也知道公司还背着一个对赌，投资方要求达到营收平衡或者80%的市场占有率。

    “嘀嘀呢？”张益达又问道。

    “还是老样子，就几十万辆的体量，一直没扩大。

    不过uber好像快不行了，等嘀嘀腾出手来了，后面情况就不好说了。”

    张益达一听感觉有些不妙，于是说道：“你说，我们搞个顺风车业务怎么样？”

    “啊？”黄晓峰惊讶道：“我们能做起来吗？”

    “怎么做不起来？”张益达解释道：“我们现在有将近1亿的用户量，这么大的流量，不管是做顺风车，还是做打车聚合入口都行。”

    “陈卫不是跟你是朋友吗？”黄晓峰问道。

    “他都要来共享单车插一脚，那我也不必给他留情面了。

    再说了，交情归交情，生意归生意，两者不能混为一谈。

    我们当务之急，是先让自己生存下去。

    我们必须把共享单车做到营收平衡，不然这游戏没法玩下去了。”

    看着张益达沉重的表情，黄晓峰也知道了事态的严重。

    就连融资就跟吃饭喝水一样简单的张总都说玩不下去了。

    惠民出行集团才拿了15亿美元的融资，还不到半年，钱就见底了。

    风投商钱再烧得慌，怕也是不敢轻易下场了。

    惠民单车必须要证明自己有能力独立生存下去，而不是依靠源源不断的融资游戏。

    增加骑行收入也好，拓展顺风车业务也罢，都是为了让公司尽快达到营收平衡。

    “那要不我去找他们几方谈谈？协商停止补贴战？”黄晓峰提了个建议。