第三百八十六章 我只要现金(第 3/4 页)

    就举个最简单例子吧，嘀嘀月活跃用户只有3000多万人，它们要是整合了惠民出行。

    这个数字可以翻一倍，逼近1亿人。这对他们意味着什么？

    意味着一笔并购，全公司都翻身……”

    张益达的这一套说辞，和薛村禾说服陈卫的大同小异。

    明眼人都看得出来，共享单车这个流量入口对嘀嘀太重要了。

    不掌握在手里，陈卫怕是觉都睡不着。

    薛村禾沉默不语，个个都是小机灵鬼，不好糊弄啊。

    “益达，你说说你的心理底价是多少？”

    “100亿美元吧！”

    薛村禾有些头疼，当掮客还真是不容易啊！两边都是大爷，中间人难做。

    “先不说嘀嘀方面是否接受。真要按照这个报价来，可能大部分都要采用股权收购。

    比如说股权和现金比例为七三，八二这个样子。这样的方案你能否接受？”

    张益达想了想，开口问道：“嘀嘀目前的估值是多少？”

    薛村禾也实话实说道：“在完成软银牵头的新一轮融资后，估值会涨到500亿美金。

    如果再收购惠民出行，那就接近600亿美金了。”

    这泡泡吹得可真够快、真够大的，锐向都落后嘀嘀一大截了。

    不过嘀嘀的股权，张益达是真的不想要。

    今年应该就是嘀嘀的估值巅峰了。

    明年嘀嘀顺风车会发生乘客遇害事件，全国掀起热议，嘀嘀被迫下线顺风车业务。

    一看嘀嘀出现颓势，各路玩家都粉墨登场了。

    镁团、高德地图、千度地图入局，再加上其他中小打车软件，一时间嘀嘀辉煌不在。

    嘀嘀估值曾达到过800亿美金，然后又回落到500多亿。

    这中间，又发生过几轮融资。

    现在以500多亿美元估值入股，搞不好还要亏损。

    反正前世，张益达看到有嘀嘀股东以400亿美元估值在转手嘀嘀的老股。

    “60亿美元，全现金收购。”

    张益达决定还是不能拿嘀嘀的股份，哪怕让公司价格卖得便宜一点都不能拿。

    “全现金？”

    薛村禾都惊讶了一声，笑着摇了摇头，“这不现实，也不合逻辑！

    嘀嘀就算完成了本轮融资，账面上现金也不过才130亿美元出头。

    拿出将近一半的资金收购惠民出行，那它本身的业务怎么办？”

    “再融一轮不就好了？或者这一轮融大一点，100亿美金不挺好的吗？比融资数十亿美金听起来更加霸气。

    而且还可以创造互联网领域全球单笔私募融资记录。这都是活广告。”

    薛村禾摇头失笑，很想说一句：你是不是对100亿美金有什么误解？

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