第三百五十五章 湾流私人飞机(第 3/4 页)

    范韶光见张益达发话，赶紧继续介绍道：“这款g650er机身长30.22米，翼展30.17米，高7.82米；

    机舱内部宽高分别为16.32米、2.58米、1.94米……”

    张益达心中盘算了一下，客舱面积长乘宽才42个平方，有些窄啊，很多姿势都摆不开。

    又听范韶光继续介绍道：“这是全世界唯一具备7500英里，即13890公里航程的商用飞机。

    从京城直飞纽约、从洛杉矶直飞魔都都不在话下，中途不需要任何停留和燃油补给。

    它可以适应短跑道、高海拔等高难度机场，并可以连续飞行超过12小时，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一。

    其最大速度可以达到0.925马赫，接近音速。”

    他见张益达有些不以为然，就笑着解释道：“其实要做出超音速的商用机，对湾流来说也不难办到。

    只是就要牺牲航程，以及飞行经济性了。

    另外，超音速飞机引擎带来的噪音和污染恐怕难以让客户接受，会较低飞行旅程舒适感。”

    范韶光见张益达在认真地聆听，就趁热打铁说道：“在客舱布局和内部设计方面，湾流一直讲究现代简约风，注重客舱的舒适性。

    张先生你不仅可以按照自己的想法安排舱内布局，还有数十种美观的参考方案备选。

    私人贵宾舱、宽敞的会议空间、个人工作区……等等都能安排的妥妥当当。

    加大的座位和过道宽度以及后倾度更大的座椅，也能提高乘客在飞行中的活动效率和飞行的舒适度。

    客舱设施的调节为全智能化，使用连接客舱管理系统的手机或平板等手持智能设备，就能便捷调节灯光、温度、窗帘、音视频和查看飞行信息……”

    范韶光见张益达和赵尔雅来了兴致，就知道对方有所动心了。

    他接着又借用了张益达家里的投影仪，播放起了一组组介绍客舱内部的ppt。

    每放出一张图片，范韶光就站在屏幕旁边开始介绍其具体功能和细节。

    张益达二人坐在沙发上听得直点头，感觉很新奇，第一次听到关于私人飞机这么详细的阐述和介绍。

    介绍了大半个小时，范韶光才把飞机客舱所有布局和功能讲完。

    他看着张、赵二人，笑着说道：“《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示，大中华区公务机的机队数量为466架，是亚太地区飞机数量最多的市场。

    就市场份额而言，大中华区最大的三家飞机制造商为湾流、庞巴迪和达索，分别占大中华区总体机队数量的38%、29%和9%。

    湾流宇航自1958年推出第一款公务机“湾流l”以来，一直就是世界上生产豪华、大型公务机的最著名厂商之一。

    截止目前，湾流公司已生产了1300多架飞机，广泛应用于民用、商业、政府机构、私人、军用各个领域。

    近些年推出的g550、g650机型，在市场上更是叫好又叫座。

    包括美国《财富》杂志的500强企业中至少有1/4的公司都使用我们湾流系列的公务机。”

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