第二百七十五章 交恶滴滴(第 2/4 页)

    曹操打车22元。

    优步打车20元。

    ……

    有用户感觉智商受到了侮辱，这特么什么意思？合着惠民出行就是一个二道贩子啊！

    根本没有推出自己的网约车品牌，单纯给其他打车软件做导流。

    不过也有用户挺喜欢这个功能的，以往使用嘀嘀打车的时候，赶上上下班高峰期，根本打不到车，需要排队很久。

    现在使用惠民出行的聚合打车功能，一次性呼叫十几个打车软件。

    哪个打车软件先接单，就坐哪个。

    别的不说，接单速度比嘀嘀快了不是一点半点。

    另外，惠民出行还赠送了88元打车抵用券。很多用户决定以后打车就使用惠民出行了，起码得把抵用券用完再说。

    也有细心的用户发现：惠民出行合作了十几个主流打车软件，唯独缺少了嘀嘀。

    他们猜测，估计嘀嘀对此有些不满，没有和惠民出行展开合作。

    有互联网专业人士评论：惠民出行推出聚合打车功能，再凭借1亿的用户量，将大大提升中小打车软件的订单量。

    另外，惠民出行帮助这些打车软件进行业务导流，获客、支付结算等环节都是在惠民出行app完成的。

    惠民出行肯定会对每笔打车订单进行佣金抽成，虽然不知道具体的抽成比例，但猜想应该不低。

    对于嘀嘀来说，惠民出行此举将极大的损害他的利益。

    嘀嘀不与惠民出行展开合作的话，将损失一部分订单量。同时这部分订单量还会跑到嘀嘀的竞争对手那里。

    一增一减之下，嘀嘀的市场占有份额恐怕会有一定的下降。

    而嘀嘀和惠民出行展开合作，除了会被佣金抽成以外，还有损巨头形象，会被外界解读为朝惠民出行低头。

    ……

    赵春花最近升职了，被升职为了公司新媒体部门主管。

    十万加的文章太难出了，她最近就一直在纠结找什么题材。

    到了下班时间，赵春花打了一个顺风车，健谈的她开始跟司机闲聊了起来。

    “师傅，你跑顺风车几天了啊？”

    顺风车司机一边开车一边答道，“才刚跑几天，以前都在跑嘀嘀顺风车。”

    出于职业敏感，赵春花又追问道，“那怎么不跑嘀嘀啦？”

    “哎！”司机叹了口气，“嘀嘀现在抽成太高了，补贴力度也下降了。”

    “这样啊。”赵春花又问，“那惠民顺风车又给了你什么政策啊？”

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