第一百六十一章 形势严峻(第 2/4 页)

    “嗯，这个可以。我会帮你们联系其他资方的。”

    刘大海说道，如果不让愉快资本出钱或者少出的话，他也不是不能接受。毕竟3000万美元已经投进去了，不上点心就前功尽弃了。

    跟刘大海谈完以后，付薇薇又找了黎兵，让他发动关系网，帮忙联系资方。

    黎兵面子比张益达大多了，在圈子里吼一声，东方俞这些校友纷纷慷慨解囊。

    很快就给拜摩单车融到了5000万美元的b轮融资，按投前1.5亿美元的估值，再次稀释了25%的股份出去。

    付薇薇也不想稀释这么多股份出去，但她知道，再不多融点资，市场就被惠民单车抢完了。

    到时候，手上股份再多，也是废纸一张，一文不值。

    5000万美元到手后，付薇薇宣布了新的造车计划。

    因为有惠民单车带节奏，拜摩没有像前世那样选择造价两三千的单车，之前跟惠民一样，也是选择的千元档的共享单车。

    这次付薇薇决定转变思路，主抓数量，其次再谈质量。

    要是被惠民把市场占据完了，质量再好也没用。

    所以拜摩推出了轻骑版本，出厂价在500元左右。

    付薇薇拍出了1.5个亿，将近5000元美元的融资款的一半，一口气下了30万辆单车的生产订单。

    付薇薇下定决心，待30万辆单车生产制造完毕，就进入东部沿海，中部的三十个重要二线城市。

    付薇薇暗道，加上原有的7万辆单车，拜摩一共就有37万辆单车了。另外再加上34个城市的市场。这下子，拜摩总算不落后于惠民单车太多了。

    惠民单车和拜摩单车的大动作震撼了整个共享单车行业。

    有记者统计了并报道：

    惠民单车完成天使轮、a轮、a+轮、b轮总计四轮融资，融资总额高达4.775亿美元。

    旗下有172万辆单车，进入了126个国内一、二、三线城市，占据了共享单车行业至少70%的市场份额。

    拜摩单车完成天使轮、a轮、b轮三轮融资，总融资额近1亿美元，

    旗下有37万辆单车，进入了全国34个一、二线城市运营，占据了共享单车行业10%的市场份额。

    其他几十家共享单车企业起来则共同瓜分剩下的20%市场份额。

    这篇文章在网上传得很火，一举奠定了惠民单车、拜摩单车行业一、二名的位置。

    受到这个消息刺激，二三线共享单车纷纷拿出了自己的绝活，开展了差异化运营之路。

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