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    “负五十号柴油。”

    华盛顿，某办公室内，总统任命的美利坚战时工业经济总负责人微微皱眉：

    “这是什么东西？”

    他知道汽油标号，也知道标号代表的含义，毕竟每天要给汽车加油，虽然是司机负责的，但也了解了一些, 可柴油标号，还是第一次听到。

    柴油居然也有标号？

    这年头，这个时代，卡车大部分使用的都是汽油，市面上柴油机不多，柴油还处在姥姥不疼，爷爷不爱的阶段, 自然研究缺乏，也就缺乏传播。

    “可以在零下五十度环境使用的柴油。”

    汇报的干员解释道。

    顺便, 干员还介绍了一波柴油知识。

    扭矩达，省油，不容易起火燃烧，安全性高，以及，美利坚军方认为未来柴油机将替代汽油机，和国内最普及的是零度标号柴油。

    “零下五十度不凝固的柴油。”

    负责人语气带着一点了凝重。

    开展初期，他经手过一个航空汽油研究项目，目标是研究一百以上标号的飞机发动机专用汽油，虽然不是他负责，但也了解了一些相关技术。

    这种专用汽油，不仅仅将飞机发动机马力提升了十几個百分点，还极大的提高了发动力寿命减少故障率。

    当然, 也价值不菲。

    那么可以推测，

    “我们需要这方面的技术。”

    汇报的干事直入主题。

    “为什么？”

    负责人眉头再次皱起。

    负五十号柴油, 听起来确实是好东西，但对美利坚而言, 用途就那么一点, 汽油零下六十七十度都不会凝固，不比这个柴油好？

    他可不想和那群人谈生意了。

    上次被宰了两点五亿美元的经历可历历在目，为了点燃油，又得挨宰？

    还有那些所谓的药品，如今每个月美利坚都要为此支付数亿美元，虽然不是政府付钱，但也是美利坚辛辛苦苦积累的财富。

    有一种被割羊毛的感觉，但偏偏无可奈何。

    毕竟这些药品，只有人家有。

    卖方市场。

    至于柴油，他不明白，就算未来军方燃油是柴油，扭矩足，越野载重能力强，不容易起火，优点多多，但自己研究不好么？

    药品虽然暂时研究不出来，缺乏对应基础, 但区区一点柴油还不行？这他可不信，国内一百多标号的航空汽油都研究出来了。

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